Grand Prix Jihoafrické republiky 1969
| 1. závod v sezóně 1969 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 1. březen 1969 |
| Oficiální název | Third AA Grand Prix of South Africa |
| Místo | Midrand, Jihoafrická republika |
| Délka trati | 4,104 km (2,550 mil) |
| Délka závodu | 80 kol, 328,320 km (204,009 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:20.0 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:21.6 (v 50. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Jihoafrické republiky 1969 (oficiálně Third AA Grand Prix of South Africa) se jela na okruhu Kyalami v Midrandu v Jihoafrické republice dne 1. března 1969. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1969 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Brabham-Ford | 1:20.0 | — | |
| 2 | 2 | Lotus-Ford | 1:20.2 | +0.2 | |
| 3 | 5 | McLaren-Ford | 1:20.3 | +0.3 | |
| 4 | 7 | Matra-Ford | 1:20.4 | +0.4 | |
| 5 | 9 | Ferrari | 1:20.5 | +0.5 | |
| 6 | 3 | Lotus-Ford | 1:20.8 | +0.8 | |
| 7 | 1 | Lotus-Ford | 1:21.1 | +1.1 | |
| 8 | 6 | McLaren-Ford | 1:21.1 | +1.1 | |
| 9 | 18 | McLaren-Ford | 1:21.8 | +1.8 | |
| 10 | 16 | Lotus-Ford | 1:22.1 | +2.1 | |
| 11 | 8 | Matra-Ford | 1:22.2 | +2.2 | |
| 12 | 4 | Lotus-Ford | 1:22.2 | +2.2 | |
| 13 | 15 | Brabham-Ford | 1:23.1 | +3.1 | |
| 14 | 11 | BRM | 1:24.1 | +4.1 | |
| 15 | 12 | BRM | 1:25.2 | +5.2 | |
| 16 | 19 | Brabham-Repco | 1:27.2 | +7.2 | |
| 17 | 17 | Brabham-Repco | 1:50.4 | +30.4 | |
| EXC | 10 | BRM | 1:21.8 | +1.8 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Matra-Ford | 80 | 1:50:39.1 | 4 | 9 | |
| 2 | 1 | Lotus-Ford | 80 | + 18.8 | 7 | 6 | |
| 3 | 5 | McLaren-Ford | 80 | + 31.8 | 3 | 4 | |
| 4 | 4 | Lotus-Ford | 80 | + 49.2 | 12 | 3 | |
| 5 | 6 | McLaren-Ford | 79 | + 1 kolo | 8 | 2 | |
| 6 | 8 | Matra-Ford | 78 | + 2 kola | 11 | 1 | |
| 7 | 11 | BRM | 77 | + 3 kola | 14 | ||
| 8 | 17 | Brabham-Repco | 73 | + 7 kol | 17 | ||
| NC | 19 | Brabham-Repco | 67 | + 13 kol | 16 | ||
| Ret | 2 | Lotus-Ford | 44 | Palivové čerpadlo | 2 | ||
| Ret | 10 | BRM | 40 | Motor | 18 | ||
| Ret | 12 | BRM | 38 | Únik vody | 15 | ||
| Ret | 9 | Ferrari | 34 | Motor | 5 | ||
| Ret | 14 | Brabham-Ford | 32 | Zacházení | 1 | ||
| Ret | 3 | Lotus-Ford | 31 | Převodovka | 6 | ||
| Ret | 16 | Lotus-Ford | 31 | Zapalování | 10 | ||
| Ret | 15 | Brabham-Ford | 20 | Zapalování | 13 | ||
| Ret | 18 | McLaren-Ford | 12 | Brzdy | 9 | ||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1969 South African Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1969 South African Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 9 January 2015.
- ↑ a b South Africa 1969 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
