Grand Prix Itálie 1987
| 11. závod v sezóně 1987 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 6. září 1987 |
| Oficiální název | 58o Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,604 mil) |
| Délka závodu | 50 kol, 290,000 km (180,200 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:23.460 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:26.796 (v 49. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Itálie 1987 (oficiálně 58o Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 6. září 1987. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | ||||||
| 1 | 6 | Williams-Honda | 1:24.617 | 1:23.460 | — | ||
| 2 | 5 | Williams-Honda | 1:24.350 | 1:23.559 | +0.099 | ||
| 3 | 28 | Ferrari | 1:25.211 | 1:23.933 | +0.473 | ||
| 4 | 12 | Lotus-Honda | 1:25.535 | 1:24.907 | +1.447 | ||
| 5 | 1 | McLaren-TAG | 1:25.340 | 1:24.946 | +1.486 | ||
| 6 | 20 | Benetton-Ford | 1:25.250 | 1:25.004 | +1.544 | ||
| 7 | 19 | Benetton-Ford | 1:26.894 | 1:25.020 | +1.560 | ||
| 8 | 27 | Ferrari | 1:25.290 | 1:25.247 | +1.787 | ||
| 9 | 7 | Brabham-BMW | 1:26.453 | 1:25.525 | +2.065 | ||
| 10 | 8 | Brabham-BMW | 1:40.285 | 1:26.802 | +3.342 | ||
| 11 | 2 | McLaren-TAG | 1:27.420 | 1:27.031 | +3.571 | ||
| 12 | 17 | Arrows-Megatron | 1:27.543 | 1:28.083 | +4.083 | ||
| 13 | 18 | Arrows-Megatron | 1:29.273 | 1:28.022 | +4.562 | ||
| 14 | 11 | Lotus-Honda | 1:28.463 | 1:28.160 | +4.700 | ||
| 15 | 25 | Ligier-Megatron | 1:28.946 | Bez času | +5.486 | ||
| 16 | 10 | Zakspeed | 1:30.389 | 1:29.465 | +6.005 | ||
| 17 | 9 | Zakspeed | 1:30.144 | 1:29.725 | +6.265 | ||
| 18 | 24 | Minardi-Motori Moderni | 1:29.738 | 1:31.069 | +6.278 | ||
| 19 | 26 | Ligier-Megatron | 1:29.898 | Bez času | +6.438 | ||
| 20 | 23 | Minardi-Motori Moderni | 1:31.094 | 1:30.782 | +7.322 | ||
| 21 | 21 | Osella-Alfa Romeo | 1:32.768 | 1:31.029 | +7.569 | ||
| 22 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:34.218 | 1:33.028 | +9.568 | ||
| 23 | 30 | Lola-Ford | 1:34.748 | 1:33.170 | +9.710 | ||
| 24 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:34.760 | 1:33.264 | +9.804 | ||
| 25 | 16 | March-Ford | 1:34.205 | 1:33.311 | +9.851 | ||
| 26 | 22 | Osella-Alfa Romeo | 1:34.467 | 1:33.816 | +10.356 | ||
| 27 | 32 | Coloni-Ford | 1:38.460 | 1:35.721 | +12.261 | ||
| 28 | 14 | AGS-Ford | 1:39.393 | 1:36.679 | +13.219 | ||
| Zdroj:[1][2][3] | |||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Honda | 50 | 1:14:47.707 | 1 | 9 | |
| 2 | 12 | Lotus-Honda | 50 | + 1.806 | 4 | 6 | |
| 3 | 5 | Williams-Honda | 50 | + 49.036 | 2 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 50 | + 57.979 | 3 | 3 | |
| 5 | 20 | Benetton-Ford | 50 | + 1:21.319 | 6 | 2 | |
| 6 | 2 | McLaren-TAG | 50 | + 1:28.787 | 11 | 1 | |
| 7 | 19 | Benetton-Ford | 49 | + 1 kolo | 7 | ||
| 8 | 26 | Ligier-Megatron | 48 | + 2 kola | 19 | ||
| 9 | 10 | Zakspeed | 48 | + 2 kola | 16 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Megatron | 48 | + 2 kola | 15 | ||
| 11 | 11 | Lotus-Honda | 47 | + 3 kola | 14 | ||
| 12 (1) | 4 | Tyrrell-Ford | 47 | + 3 kola | 24 | ||
| 13 (2) | 16 | March-Ford | 47 | + 3 kola | 25 | ||
| 14 (3) | 3 | Tyrrell-Ford | 47 | + 3 kola | 22 | ||
| 15 | 1 | McLaren-TAG | 46 | + 4 kola | 5 | ||
| 16 | 24 | Minardi-Motori Moderni | 45 | + 5 kol | 18 | ||
| Ret | 9 | Zakspeed | 43 | Převodovka | 17 | ||
| Ret | 30 | Lola-Ford | 37 | Přetočení | 23 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Motori Moderni | 34 | Motor | 20 | ||
| Ret | 18 | Arrows-Megatron | 27 | Hřídel | 13 | ||
| Ret | 22 | Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbo | 26 | ||
| Ret | 21 | Osella-Alfa Romeo | 16 | Zavěšení | 21 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 13 | Turbo | 8 | ||
| Ret | 17 | Arrows-Megatron | 9 | Elektronika | 12 | ||
| Ret | 8 | Brabham-BMW | 7 | Zavěšení | 10 | ||
| Ret | 7 | Brabham-BMW | 5 | Motor | 9 | ||
| DNQ | 32 | Coloni-Ford | |||||
| DNQ | 14 | AGS-Ford | |||||
| Zdroj:[4] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ||
| 2 | 49 | ||
| 3 | 43 | ||
| 4 | 31 | ||
| 5 | 20 | ||
| Zdroj: [5] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 106 | ||
| 2 | 55 | ||
| 3 | 51 | ||
| 4 | 20 | ||
| 5 | 17 | ||
| Zdroj: [5] | |||
- Pořadí Jim Clark Trophy
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 65 | |
| 2 | 54 | |
| 3 | 35 | |
| 4 | 25 | |
| 5 | 25 |
- Pořadí Colin Chapman Trophy
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 119 | |
| 2 | 35 | |
| 3 | 25 | |
| 4 | 25 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1987 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1987 Italian Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2018-05-05]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Italian Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2018-05-05]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Italian Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2018-05-05]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 November 2014.
- ↑ a b Italy 1987 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Itálie 1987 na Wikimedia Commons
Portály: Formule 1
