Grand Prix Itálie 1983
| 13. závod v sezóně 1983 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 11. září 1983 |
| Oficiální název | LIV Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,600 mil) |
| Délka závodu | 52 kol, 301,600 km (187,400 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:29.122 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:34.431 (v 20. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Itálie 1983 (oficiálně LIV Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 11. září 1983. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 6 | Brabham-BMW | 1:30.253 | 1:29.122 | — | |
| 2 | 27 | Ferrari | 1:31.036 | 1:29.650 | +0.528 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 1:30.799 | 1:29.901 | +0.779 | |
| 4 | 5 | Brabham-BMW | 1:30.202 | 1:30.475 | +1.080 | |
| 5 | 15 | Renault | 1:32.244 | 1:31.144 | +2.022 | |
| 6 | 22 | Alfa Romeo | 1:31.295 | 1:31.272 | +2.150 | |
| 7 | 16 | Renault | 1:31.613 | 1:31.564 | +2.442 | |
| 8 | 11 | Lotus-Renault | 1:32.590 | 1:31.628 | +2.506 | |
| 9 | 9 | ATS-BMW | 1:34.161 | 1:31.959 | +2.837 | |
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 1:32.407 | 1:32.593 | +3.285 | |
| 11 | 12 | Lotus-Renault | 1:34.610 | 1:32.423 | +3.301 | |
| 12 | 35 | Toleman-Hart | 1:33.738 | 1:32.677 | +3.555 | |
| 13 | 8 | McLaren-TAG | 1:33.190 | 1:33.133 | +4.011 | |
| 14 | 36 | Toleman-Hart | 1:35.489 | 1:33.384 | +4.262 | |
| 15 | 7 | McLaren-TAG | 1:35.928 | 1:34.705 | +5.583 | |
| 16 | 1 | Williams-Ford | 1:36.631 | 1:35.291 | +6.169 | |
| 17 | 40 | Spirit-Honda | 1:37.862 | 1:35.483 | +6.361 | |
| 18 | 30 | Arrows-Ford | 1:36.968 | 1:35.624 | +6.502 | |
| 19 | 25 | Ligier-Ford | 1:37.270 | 1:36.220 | +7.098 | |
| 20 | 29 | Arrows-Ford | 1:36.796 | 1:36.435 | +7.313 | |
| 21 | 33 | Theodore-Ford | 1:37.677 | 1:36.619 | +7.497 | |
| 22 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:37.565 | 1:36.644 | +7.522 | |
| 23 | 32 | Osella-Alfa Romeo | 1:36.647 | Bez času | +7.525 | |
| 24 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:36.788 | 1:37.319 | +7.666 | |
| 25 | 31 | Osella-Alfa Romeo | 1:38.577 | 1:36.834 | +7.712 | |
| 26 | 34 | Theodore-Ford | 1:37.105 | 1:37.634 | +7.983 | |
| 27 | 26 | Ligier-Ford | 1:37.798 | 1:37.186 | +8.064 | |
| 28 | 2 | Williams-Ford | 1:37.277 | 1:37.245 | +8.123 | |
| 29 | 17 | RAM-Ford | 1:37.755 | 1:37.272 | +8.150 | |
| Zdroj:[1][2][3][4] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Brabham-BMW | 52 | 1:23:10.880 | 4 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 52 | + 10.212 | 3 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 52 | + 18.612 | 7 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 52 | + 29.023 | 2 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Renault | 52 | + 53.680 | 8 | 2 | |
| 6 | 35 | Toleman-Hart | 52 | + 1:13.348 | 12 | 1 | |
| 7 | 36 | Toleman-Hart | 52 | + 1:33.922 | 14 | ||
| 8 | 12 | Lotus-Renault | 52 | + 1:36.035 | 11 | ||
| 9 | 25 | Ligier-Ford | 51 | + 1 kolo | 19 | ||
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 51 | + 1 kolo | 20 | ||
| 11 | 1 | Williams-Ford | 51 | + 1 kolo | 16 | ||
| 12 | 34 | Theodore-Ford | 50 | + 2 kola | 26 | ||
| 13 | 33 | Theodore-Ford | 50 | + 2 kola | 21 | ||
| Ret | 31 | Osella-Alfa Romeo | 45 | Motor | 25 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ford | 44 | Palivový systém | 22 | ||
| Ret | 30 | Arrows-Ford | 41 | Motor | 18 | ||
| Ret | 9 | ATS-BMW | 35 | Výfuk | 9 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 28 | Spojka | 24 | ||
| Ret | 15 | Renault | 26 | Turbo | 5 | ||
| Ret | 8 | McLaren-TAG | 24 | Elektronika | 13 | ||
| Ret | 7 | McLaren-TAG | 13 | Elektronika | 15 | ||
| Ret | 32 | Osella-Alfa Romeo | 10 | Převodovka | 23 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 4 | Turbo | 10 | ||
| Ret | 40 | Spirit-Honda | 4 | Distributor | 17 | ||
| Ret | 6 | Brabham-BMW | 2 | Motor | 1 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 2 | Kolize | 6 | ||
| DNQ | 26 | Ligier-Ford | |||||
| DNQ | 2 | Williams-Ford | |||||
| DNQ | 17 | RAM-Ford | |||||
| Zdroj:[5] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 51 | ||
| 2 | 49 | ||
| 3 | 46 | ||
| 4 | 40 | ||
| 5 | 25 | ||
| Zdroj:[6] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 89 | ||
| 2 | 72 | ||
| 3 | 50 | ||
| 4 | 36 | ||
| 5 | 34 | ||
| Zdroj:[6] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Italian Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ Italian Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ Italian Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 202.
- ↑ 1983 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014.
- ↑ a b Italy 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
