Grand Prix Brazílie 1993
| 2.. závod v sezóně 1993 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 28. března 1993 |
| Oficiální název | XXII Grande Pręmio do Brasil |
| Místo | Interlagos, Sao Paulo, Brazílie |
| Délka trati | 4.309 km |
| Délka závodu | 71 kol, 305.939 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:15.866 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:20.024 (v 61. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Brazílie 1993 (XXII Grande Pręmio do Brasil), 2. závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 534. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Interlagos.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams - Renault | 1:15.866 | ||
| 2 | 0 | Williams - Renault | 1:16.859 | +0.993 | |
| 3 | 8 | McLaren - Ford | 1:17.697 | +1.831 | |
| 4 | 5 | Benetton - Ford | 1:17.821 | +1.955 | |
| 5 | 7 | McLaren - Ford | 1:18.635 | +2.769 | |
| 6 | 6 | Benetton - Ford | 1:19.049 | +3.183 | |
| 7 | 30 | Sauber - Ilmor | 1:19.207 | +3.341 | |
| 8 | 29 | Sauber - Ilmor | 1:19.230 | +3.364 | |
| 9 | 27 | Ferrari | 1:19.260 | +3.394 | |
| 10 | 26 | Ligier - Renault | 1:19.296 | +3.430 | |
| 11 | 19 | Larrousse - Lamborghini | 1:19.340 | +3.474 | |
| 12 | 12 | Lotus - Ford | 1:19.435 | +3.569 | |
| 13 | 28 | Ferrari | 1:19.561 | +3.695 | |
| 14 | 14 | Jordan - Hart | 1:19.593 | +3.727 | |
| 15 | 11 | Lotus - Ford | 1:19.804 | +3.938 | |
| 16 | 25 | Ligier - Renault | 1:19.835 | +3.969 | |
| 17 | 20 | Larrousse - Lamborghini | 1:19.868 | +4.002 | |
| 18 | 9 | Footwork - Mugen-Honda | 1:20.064 | +4.198 | |
| 19 | 10 | Footwork - Mugen-Honda | 1:20.232 | +4.366 | |
| 20 | 23 | Minardi - Ford | 1:20.716 | +4.850 | |
| 21 | 22 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:20.908 | +5.042 | |
| 22 | 3 | Tyrrell - Yamaha | 1:20.991 | +5.125 | |
| 23 | 4 | Tyrrell - Yamaha | 1:21.224 | +5.358 | |
| 24 | 24 | Minardi - Ford | 1:21.228 | +5.362 | |
| 25 | 21 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:21.488 | +5.886 | |
| NQ | 15 | Jordan - Hart | 1:21.789 | +5.923 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Ford | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 | |
| 2 | 0 | Williams-Renault | 71 | +16.625 | 2 | 6 | |
| 3 | 5 | Benetton-Ford | 71 | +45.436 | 4 | 4 | |
| 4 | 12 | Lotus-Ford | 71 | +46.557 | 12 | 3 | |
| 5 | 26 | Ligier-Renault | 71 | +52.127 | 10 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Ford | 70 | +1 kolo | 15 | 1 | |
| 7 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 70 | +1 kolo | 11 | ||
| 8 | 27 | Ferrari | 70 | +1 kolo | 9 | ||
| 9 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 69 | +2 kola | 18 | ||
| 10 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 69 | +2 kola | 17 | ||
| 11 | 21 | Lola-Ferrari | 68 | +3 kola | 25 | ||
| 12 | 22 | Lola-Ferrari | 68 | +3 kola | 21 | ||
| Ret | 29 | Sauber | 61 | Motor | 8 | ||
| Ret | 30 | Sauber | 52 | Elektronika | 7 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Yamaha | 48 | Palivový systém | 23 | ||
| Ret | 2 | Williams-Renault | 29 | Kolize | 1 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ford | 28 | Kolize | 20 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 27 | Vyjetí z tratě | 19 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Yamaha | 26 | Vyjetí z tratě | 22 | ||
| Ret | 14 | Jordan-Hart | 13 | Převodovka | 14 | ||
| Ret | 6 | Benetton-Ford | 3 | Zavěšení | 6 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 0 | Kolize | 5 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 0 | Kolize | 13 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 0 | Kolize | 16 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 0 | Kolize | 24 | ||
| DNQ | 15 | Jordan-Hart | 0 | Nekvalifikoval se | 26 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 16 | |
| 2 | 10 | |
| 3 | 6 | |
| 4 | 6 | |
| 5 | 4 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 16 | |
| 2 | 16 | |
| 3 | 6 | |
| 4 | 4 | |
| 5 | 4 |
_track_map.svg.png)