Grand Prix Brazílie 1988
| 1. závod v sezóně 1988 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 3. dubna 1988 |
| Oficiální název | 17o Grande Premio do Brasil |
| Místo | Rio de Janeiro, Brazílie |
| Délka trati | 5,031 km (3,126 mil) |
| Délka závodu | 60 kol, 301,860 km (187,567 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:28.096 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:32.943 (v 45. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Brazílie 1988 (oficiálně 17o Grande Premio do Brasil) se jela na okruhu Jacarepagua v Rio de Janeiro v Brazílii dne 3. dubna 1988. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Předběžná kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Rial-Ford | 1:37.033 | — | |
| 2 | 33 | EuroBrun-Ford | 1:37.886 | +0.853 | |
| 3 | 32 | EuroBrun-Ford | 1:38.276 | +1.243 | |
| 4 | 31 | Coloni-Ford | 1:43.869 | +6.836 | |
| DNPQ | 36 | Dallara-Ford | 1:46.442 | +9.409 |
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 12 | McLaren-Honda | 1:30.218 | 1:28.096 | — | |
| 2 | 5 | Williams-Judd | 1:30.928 | 1:28.632 | +0.536 | |
| 3 | 11 | McLaren-Honda | 1:31.975 | 1:28.782 | +0.686 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 1:32.123 | 1:29.026 | +0.930 | |
| 5 | 1 | Lotus-Honda | 1:32.888 | 1:30.087 | +1.991 | |
| 6 | 27 | Ferrari | 1:32.523 | 1:30.114 | +2.018 | |
| 7 | 20 | Benetton-Ford | 1:32.060 | 1:30.140 | +2.044 | |
| 8 | 6 | Williams-Judd | 1:34.070 | 1:30.439 | +2.343 | |
| 9 | 16 | March-Judd | 1:33.546 | 1:30.929 | +2.833 | |
| 10 | 2 | Lotus-Honda | 1:33.293 | 1:31.280 | +3.184 | |
| 11 | 17 | Arrows-Megatron | 1:34.323 | 1:31.713 | +3.617 | |
| 12 | 19 | Benetton-Ford | 1:31.722 | 1:32.748 | +3.626 | |
| 13 | 15 | March-Judd | 1:34.037 | 1:31.833 | +3.737 | |
| 14 | 22 | Rial-Ford | 1:34.988 | 1:32.275 | +4.179 | |
| 15 | 18 | Arrows-Megatron | 1:33.787 | 1:32.843 | +4.747 | |
| 16 | 30 | Lola-Ford | 1:35.930 | 1:32.933 | +4.837 | |
| 17 | 29 | Lola-Ford | 1:36.832 | 1:33.408 | +5.312 | |
| 18 | 25 | Ligier-Judd | 1:37.214 | 1:34.474 | +6.378 | |
| 19 | 14 | AGS-Ford | 1:37.601 | 1:34.481 | +6.385 | |
| 20 | 24 | Minardi-Ford | 1:36.593 | 1:34.532 | +6.436 | |
| 21 | 26 | Ligier-Judd | 1:37.454 | 1:34.579 | +6.483 | |
| 22 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:38.628 | 1:34.686 | +6.590 | |
| 23 | 23 | Minardi-Ford | 1:36.593 | 1:34.886 | +6.790 | |
| 24 | 33 | EuroBrun-Ford | 1:37.506 | 1:34.910 | +6.814 | |
| 25 | 31 | Coloni-Ford | 1:41.149 | 1:35.407 | +7.311 | |
| 26 | 32 | EuroBrun-Ford | 1:38.927 | 1:35.711 | +7.615 | |
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | 1:39.711 | 1:36.137 | +8.041 | |
| DNQ | 9 | Zakspeed | 1:40.431 | 1:37.621 | +9.525 | |
| DNQ | 21 | Osella | 1:38.927 | 1:38.371 | +10.275 | |
| DNQ | 10 | Zakspeed | 1:45.540 | 1:38.614 | +10.518 | |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | McLaren-Honda | 60 | 1:36:06.857 | 3 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 60 | + 9.873 | 4 | 6 | |
| 3 | 1 | Lotus-Honda | 60 | + 1:08.591 | 5 | 4 | |
| 4 | 17 | Arrows-Megatron | 60 | + 1:13.348 | 11 | 3 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 60 | + 1:14.556 | 6 | 2 | |
| 6 | 2 | Lotus-Honda | 59 | + 1 kolo | 10 | 1 | |
| 7 | 20 | Benetton-Ford | 59 | + 1 kolo | 7 | ||
| 8 | 18 | Arrows-Megatron | 59 | + 1 kolo | 15 | ||
| 9 | 26 | Ligier-Judd | 57 | + 3 kola | 21 | ||
| Ret | 22 | Rial-Ford | 53 | Motor | 14 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 47 | Převodovka | 22 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 46 | Šasi | 20 | ||
| Ret | 30 | Lola-Ford | 40 | Zavěšení | 16 | ||
| Ret | 31 | Coloni-Ford | 35 | Zavěšení | 25 | ||
| Ret | 14 | AGS-Ford | 35 | Brzdy | 19 | ||
| Ret | 29 | Lola-Ford | 32 | Motor | 17 | ||
| DSQ | 12 | McLaren-Honda | 31 | Nelegální výměna auta | 1 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Judd | 23 | Spojka | 18 | ||
| Ret | 33 | EuroBrun-Ford | 20 | Motor | 24 | ||
| Ret | 5 | Williams-Judd | 18 | Motor | 2 | ||
| Ret | 19 | Benetton-Ford | 7 | Motor | 12 | ||
| Ret | 6 | Williams-Judd | 6 | Motor | 8 | ||
| Ret | 16 | March-Judd | 6 | Motor | 9 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ford | 5 | Šasi | 23 | ||
| Ret | 15 | March-Judd | 0 | Převodovka | 13 | ||
| Ret | 32 | EuroBrun-Ford | 0 | Elektronika | 26 | ||
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | |||||
| DNQ | 9 | Zakspeed | |||||
| DNQ | 21 | Osella | |||||
| DNQ | 10 | Zakspeed | |||||
| DNPQ | 36 | Dallara-Ford | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| Zdroj: [2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 8 | ||
| 3 | 5 | ||
| 4 | 3 | ||
| Zdroj: [2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 Brazilian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 Brazilian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Brazil 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
