Grand Prix Belgie 1962
| 3. závod v sezóně 1962 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 17. červen 1962 |
| Oficiální název | XXII Grote Prijs van Belgie |
| Místo | Stavelot, Belgie |
| Délka trati | 14,100 km (8,761 mil) |
| Délka závodu | 32 kol, 451,200 km (280,363 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 3:57.0 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 3:55.6 (v 15. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Belgie 1962 (oficiálně XXII Grote Prijs van Belgie) se jela na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Stavelotu v Belgii dne 17. června 1962. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1962 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | BRM | 3:57.0 | — | |
| 2 | 25 | Cooper-Climax | 3:58.8 | +1.8 | |
| 3 | 17 | Lotus-Climax | 3:59.3 | +2.3 | |
| 4 | 9 | Ferrari | 3:59.6 | +2.6 | |
| 5 | 20 | Lotus-Climax | 3:59.8 | +2.8 | |
| 6 | 10 | Ferrari | 3:59.8 | +2.8 | |
| 7 | 12 | Ferrari | 4:01.0 | +4.0 | |
| 8 | 21 | Lotus-BRM | 4:01.0 | +4.0 | |
| 9 | 2 | BRM | 4:01.4 | +4.4 | |
| 10 | 26 | Cooper-Climax | 4:03.6 | +6.6 | |
| 11 | 5 | Lola-Climax | 4:04.4 | +7.4 | |
| 12 | 16 | Lotus-Climax | 4:04.9 | +7.9 | |
| 13 | 7 | Porsche | 4:07.7 | +10.7 | |
| 14 | 11 | Ferrari | 4:08.0 | +11.0 | |
| 15 | 15 | Lotus-Climax | 4:08.2 | +11.2 | |
| 16 | 18 | Lotus-Climax | 4:09.2 | +12.2 | |
| 17 | 22 | Lotus-Climax | 4:11.6 | +14.6 | |
| 18 | 19 | Lotus-Climax | 4:18.0 | +21.0 | |
| 19 | 4 | Lotus-Climax | 4:26.9 | +29.9 | |
| 20 | 23 | Lotus-BRM | 6:42.2 | +165.2 | |
| WD | 3 | BRM | — | — | |
| WD | 4 | BRM | — | — | |
| WD | 8 | Porsche | — | — | |
| WD | 24 | Porsche | — | — |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Lotus-Climax | 32 | 2:07:32.3 | 12 | 9 | |
| 2 | 1 | BRM | 32 | + 44.1 | 1 | 6 | |
| 3 | 9 | Ferrari | 32 | + 2:06.5 | 4 | 4 | |
| 4 | 12 | Ferrari | 32 | + 2:06.6 | 7 | 3 | |
| 5 | 5 | Lola-Climax | 31 | + 1 kolo | 11 | 2 | |
| 6 | 15 | Lotus-Climax | 30 | + 2 kola | 15 | 1 | |
| 7 | 7 | Porsche | 30 | + 2 kola | 13 | ||
| 8 | 18 | Lotus-Climax | 30 | + 2 kola | 16 | ||
| 9 | 19 | Lotus-Climax | 29 | + 3 kola | 18 | ||
| 10 | 22 | Lotus-Climax | 29 | + 3 kola | 17 | ||
| 11 | 4 | Lotus-Climax | 16 | + 16 kol | 19 | ||
| Ret | 17 | Lotus-Climax | 25 | Nehoda | 3 | ||
| Ret | 10 | Ferrari | 25 | Nehoda | 6 | ||
| Ret | 2 | BRM | 22 | Převodovka | 9 | ||
| Ret | 26 | Cooper-Climax | 22 | Převodovka | 10 | ||
| Ret | 25 | Cooper-Climax | 19 | Ložisko | 2 | ||
| Ret | 21 | Lotus-BRM | 13 | Odvolán | 8 | ||
| Ret | 20 | Lotus-Climax | 8 | Zavěšení | 5 | ||
| Ret | 11 | Ferrari | 3 | Zapalování | 14 | ||
| DNS | 23 | Lotus-BRM | Nevhodné vozidlo | ||||
| WD | 3 | BRM | Vozidlo nebylo připraveno | ||||
| WD | 4 | BRM | |||||
| WD | 4 | BRM | |||||
| WD | 6 | Lola-Climax | |||||
| WD | 8 | Porsche | |||||
| WD | 24 | Porsche | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ||
| 2 | 14 | ||
| 3 | 9 | ||
| 4 | 9 | ||
| 5 | 6 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ||
| 2 | 15 | ||
| 3 | 14 | ||
| 4 | 11 | ||
| 5 | 5 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1962 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1962 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 29 November 2014.
- ↑ a b Belgium 1962 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
