Grand Prix Belgie 1958
| 5. závod v sezóně 1958 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 15. červen 1958 |
| Oficiální název | XIX GROTE PRIJS VAN BELGIE |
| Místo | Stavelot, Belgie |
| Délka trati | 14,120 km (8,774 mil) |
| Délka závodu | 24 kol, 338,880 km (210,576 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 3:57.1 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 3:58.3 (v 24. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Belgie 1958 (oficiálně XIX GROTE PRIJS VAN BELGIE) se jela na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Stavelotu v Belgii dne 15. června 1958. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Ferrari | 3.57.1 | — | |
| 2 | 18 | Ferrari | 3.57.5 | + 0.4 | |
| 3 | 2 | Vanwall | 3.57.6 | + 0.5 | |
| 4 | 14 | Ferrari | 3.57.7 | + 0.6 | |
| 5 | 4 | Vanwall | 3.59.1 | + 2.0 | |
| 6 | 20 | Ferrari | 3.59.3 | + 2.2 | |
| 7 | 10 | BRM | 4.04.5 | + 7.4 | |
| 8 | 22 | Cooper-Climax | 4.05.1 | + 8.0 | |
| 9 | 30 | Maserati | 4.05.4 | + 8.3 | |
| 10 | 8 | BRM | 4.06.2 | + 9.1 | |
| 11 | 6 | Vanwall | 4.07.2 | + 10.1 | |
| 12 | 40 | Lotus-Climax | 4.07.7 | + 10.6 | |
| 13 | 24 | Cooper-Climax | 4.15.6 | + 18.5 | |
| 14 | 36 | Maserati | 4.15.7 | + 18.6 | |
| 15 | 42 | Lotus-Climax | 4.17.9 | + 20.8 | |
| 16 | 28 | Maserati | 4.21.7 | + 24.6 | |
| 17 | 32 | Maserati | 4.21.9 | + 24.8 | |
| 18 | 38 | Maserati | 4.24.5 | + 27.4 | |
| 19 | 26 | Maserati | 4.31.0 | + 33.9 | |
| 20 | 34 | Maserati | 4.45.3 | + 48.2 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Vanwall | 24 | 1:37:06.3 | 5 | 8 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 24 | + 20.7 | 1 | 7[pozn. 1] | |
| 3 | 6 | Vanwall | 24 | + 3:00.9 | 11 | 4 | |
| 4 | 40 | Lotus-Climax | 24 | + 4:15.5 | 12 | 3 | |
| 5 | 10 | BRM | 23 | +1 kolo | 7 | 2 | |
| 6 | 20 | Ferrari | 23 | +1 kolo | 6 | ||
| 7 | 28 | Maserati | 23 | +1 kolo | 16 | ||
| 8 | 24 | Cooper-Climax | 23 | +1 kolo | 13 | ||
| 9 | 36 | Maserati | 22 | +2 kola | 14 | ||
| 10 | 26 | Maserati | 22 | +2 kola | 19 | ||
| Ret | 38 | Maserati | 22 | Motor | 18 | ||
| Ret | 22 | Cooper-Climax | 16 | Přehřátí | 8 | ||
| Ret | 42 | Lotus-Climax | 12 | Motor | 15 | ||
| Ret | 18 | Ferrari | 5 | Nehoda | 2 | ||
| Ret | 14 | Ferrari | 5 | Přehřátí | 4 | ||
| Ret | 8 | BRM | 5 | Únik oleje | 10 | ||
| Ret | 32 | Maserati | 4 | Hřídel | 17 | ||
| Ret | 2 | Vanwall | 0 | Motor | 3 | ||
| Ret | 30 | Maserati | 0 | Motor | 9 | ||
| DNS | 34 | Maserati | Motor | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
- Poznámky
- ↑ Mike Hawthorn získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 17 | ||
| 2 | 14 | ||
| 3 | 12 | ||
| 4 | 10 | ||
| 5 | 8 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 20 | ||
| 2 | 19 | ||
| 3 | 16 | ||
| 4 | 10 | ||
| 5 | 3 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1958 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1958 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 August 2014.
- ↑ a b Belgium 1958 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
