Grand Prix Austrálie 1992
| 16.. závod v sezóně 1992 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 8. listopadu 1992 |
| Oficiální název | LV. Transurban Australian Grand Prix |
| Místo | Albert Park, Melbourne, Austrálie |
| Délka trati | 3.780 km |
| Délka závodu | 81 kol, 306.180 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:13.732 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:16.078 (v 68. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Austrálie 1992 (LV. Transurban Australian Grand Prix), 16. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 532. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Melbourne.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams - Renault | 1:13.732 | ||
| 2 | 1 | McLaren - Honda | 1:14.202 | +0.470 | |
| 3 | 6 | Williams - Renault | 1:14.370 | +0.638 | |
| 4 | 2 | McLaren - Honda | 1:15.114 | +1.382 | |
| 5 | 19 | Benetton - Ford | 1:15.210 | +1.478 | |
| 6 | 27 | Ferrari | 1:16.091 | +2.359 | |
| 7 | 4 | Tyrrell - Ilmor | 1:16.440 | +2.778 | |
| 8 | 20 | Benetton - Ford | 1:16.562 | +2.830 | |
| 9 | 26 | Ligier - Renault | 1:16.727 | +2.995 | |
| 10 | 11 | Lotus - Ford | 1:16.863 | +3.131 | |
| 11 | 9 | Footwork - Mugen-Honda | 1:16.937 | +3.205 | |
| 12 | 12 | Lotus - Ford | 1:16.944 | +3.212 | |
| 13 | 3 | Tyrrell - Ilmor | 1:17.037 | +3.305 | |
| 14 | 22 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:17.047 | +3.315 | |
| 15 | 32 | Jordan - Yamaha | 1:17.231 | +3.499 | |
| 16 | 24 | Minardi - Lamborghini | 1:17.333 | +3.601 | |
| 17 | 23 | Minardi - Lamborghini | 1:17.367 | +3.635 | |
| 18 | 10 | Footwork - Mugen-Honda | 1:17.409 | +3.677 | |
| 19 | 28 | Ferrari | 1:17.465 | +3.733 | |
| 20 | 33 | Jordan - Yamaha | 1:17.805 | +4.073 | |
| 21 | 29 | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:17.808 | +4.076 | |
| 22 | 25 | Ligier - Renault | 1:17.957 | +4.225 | |
| 23 | 17 | March - Ilmor | 1:18.138 | +4.406 | |
| 24 | 21 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:18.565 | +4.833 | |
| 25 | 16 | March - Ilmor | 1:18.843 | +5.111 | |
| 26 | 30 | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:18.862 | +5.130 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Honda | 81 | 1:46:54.786 | 4 | 10 | |
| 2 | 19 | Benetton-Ford | 81 | + 0.741 | 5 | 6 | |
| 3 | 20 | Benetton-Ford | 81 | + 54.156 | 8 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 80 | + 1 kolo | 6 | 3 | |
| 5 | 25 | Ligier-Renault | 80 | + 1 kolo | 22 | 2 | |
| 6 | 32 | Jordan-Yamaha | 80 | + 1 kolo | 15 | 1 | |
| 7 | 11 | Lotus-Ford | 80 | + 1 kolo | 10 | ||
| 8 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 79 | + 2 kola | 18 | ||
| 9 | 23 | Minardi-Lamborghini | 79 | + 2 kola | 17 | ||
| 10 | 24 | Minardi-Lamborghini | 79 | + 2 kola | 16 | ||
| 11 | 28 | Ferrari | 79 | + 2 kola | 19 | ||
| 12 | 16 | March-Ilmor | 78 | + 3 kola | 25 | ||
| 13 | 12 | Lotus-Ford | 77 | + 4 kola | 12 | ||
| Ret | 21 | Dallara-Ferrari | 70 | Převodovka | 24 | ||
| Ret | 17 | March-Ilmor | 55 | Převodovka | 23 | ||
| Ret | 29 | Larrousse-Lamborghini | 51 | Palivový systém | 21 | ||
| Ret | 6 | Williams-Renault | 50 | Motor | 3 | ||
| Ret | 30 | Larrousse-Lamborghini | 35 | Diferenciál | 26 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ilmor | 29 | Motor | 7 | ||
| Ret | 5 | Williams-Renault | 18 | Kolize | 1 | ||
| Ret | 1 | McLaren-Honda | 18 | Kolize | 2 | ||
| Ret | 33 | Jordan-Yamaha | 7 | Vyjetí z tratě | 20 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Renault | 4 | Motor | 9 | ||
| Ret | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 0 | Motor | 11 | ||
| Ret | 22 | Dallara-Ferrari | 0 | Nehoda | 14 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ilmor | 0 | Nehoda | 13 |
Konečné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 108 | |
| 2 | 56 | |
| 3 | 53 | |
| 4 | 50 | |
| 5 | 49 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 164 | |
| 2 | 99 | |
| 3 | 91 | |
| 4 | 21 | |
| 5 | 13 |
.svg.png)