Grand Prix Argentiny 1981
| 3. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 12. duben 1981 |
| Oficiální název | XVII Gran Premio de la Republica Argentina |
| Místo | Buenos Aires, Argentina |
| Délka trati | 5,968 km (3,708 mil) |
| Délka závodu | 53 kol, 316,304 km (196,542 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:42.665 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:45.287 (v 6. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Argentiny 1981 (oficiálně XVII Gran Premio de la Republica Argentina) se jela na okruhu Autódromo Oscar y Juan Gálvez v Buenos Aires v Argentině dne 12. dubna 1981. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 5 | Brabham-Ford | 1:42.665 | 1:44.364 | — | |
| 2 | 15 | Renault | 1:42.981 | 1:43.748 | +0.316 | |
| 3 | 1 | Williams-Ford | 1:44.662 | 1:43.638 | +0.973 | |
| 4 | 2 | Williams-Ford | 1:43.935 | 1:44.094 | +1.270 | |
| 5 | 16 | Renault | 1:43.997 | 1:44.080 | +1.332 | |
| 6 | 6 | Brabham-Ford | 1:44.712 | 1:44.100 | +1.435 | |
| 7 | 27 | Ferrari | 1:44.236 | 1:44.132 | +1.467 | |
| 8 | 20 | Fittipaldi-Ford | 1:45.273 | 1:44.191 | +1.526 | |
| 9 | 29 | Arrows-Ford | 1:45.008 | 1:45.357 | +2.343 | |
| 10 | 11 | Lotus-Ford | 1:45.252 | 1:45.065 | +2.400 | |
| 11 | 7 | McLaren-Ford | 1:45.073 | 1:45.202 | +2.408 | |
| 12 | 28 | Ferrari | 1:45.108 | 1:45.599 | +2.443 | |
| 13 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:45.117 | 1:45.357 | +2.452 | |
| 14 | 33 | Theodore-Ford | 1:46.872 | 1:45.297 | +2.632 | |
| 15 | 12 | Lotus-Ford | 1:45.369 | 1:45.790 | +2.704 | |
| 16 | 14 | Ensign-Ford | 1:45.734 | 1:46.188 | +3.069 | |
| 17 | 22 | Alfa Romeo | 1:46.329 | 1:46.059 | +3.394 | |
| 18 | 8 | McLaren-Ford | 1:46.387 | 1:46.663 | +3.722 | |
| 19 | 30 | Arrows-Ford | 1:47.342 | 1:46.444 | +3.779 | |
| 20 | 21 | Fittipaldi-Ford | 1:46.743 | 1:46.706 | +4.041 | |
| 21 | 26 | Ligier-Matra | 1:46.854 | 1:47.594 | +4.189 | |
| 22 | 23 | Alfa Romeo | 1:47.109 | 1:46.918 | +4.253 | |
| 23 | 9 | ATS-Ford | 1:47.174 | 1:47.576 | +4.509 | |
| 24 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:47.464 | 1:48.143 | +4.799 | |
| 25 | 31 | Osella-Ford | 1:47.609 | 1:48.571 | +4.944 | |
| 26 | 32 | Osella-Ford | 1:48.121 | 1:48.203 | +5.456 | |
| 27 | 17 | March-Ford | 1:48.191 | 1:49.571 | +5.526 | |
| 28 | 25 | Ligier-Matra | 1:49.581 | 1:50.226 | +6.916 | |
| 29 | 18 | March-Ford | Bez času | 1:51.086 | +8.421 | |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Brabham-Ford | 53 | 1:34:32.74 | 1 | 9 | |
| 2 | 2 | Williams-Ford | 53 | + 26.61 | 4 | 6 | |
| 3 | 15 | Renault | 53 | + 49.98 | 2 | 4 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 53 | + 1:07.88 | 3 | 3 | |
| 5 | 16 | Renault | 53 | + 1:31.85 | 5 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Ford | 52 | + 1 kolo | 10 | 1 | |
| 7 | 29 | Arrows-Ford | 52 | + 1 kolo | 9 | ||
| 8 | 22 | Alfa Romeo | 52 | + 1 kolo | 17 | ||
| 9 | 30 | Arrows-Ford | 52 | + 1 kolo | 19 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 51 | Nedostatek paliva | 22 | ||
| 11 | 8 | McLaren-Ford | 51 | + 2 kola | 18 | ||
| 12 | 9 | ATS-Ford | 51 | + 2 kola | 23 | ||
| 13 | 4 | Tyrrell-Ford | 51 | + 2 kola | 24 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 40 | Řazení | 7 | ||
| Ret | 33 | Theodore-Ford | 36 | Únik oleje | 14 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 36 | Řazení | 11 | ||
| Ret | 6 | Brabham-Ford | 32 | Elektrika | 6 | ||
| Ret | 21 | Fittipaldi-Ford | 28 | Převodovka | 20 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Matra | 19 | Zacházení | 21 | ||
| Ret | 14 | Ensign-Ford | 14 | Motor | 16 | ||
| Ret | 20 | Fittipaldi-Ford | 4 | Palivový systém | 8 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 3 | Motor | 15 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 3 | Motor | 12 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 1 | Spojka | 13 | ||
| DNQ | 31 | Osella-Ford | |||||
| DNQ | 32 | Osella-Ford | |||||
| DNQ | 17 | March-Ford | |||||
| DNQ | 25 | Ligier-Matra | |||||
| DNQ | 18 | March-Ford | |||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ||
| 2 | 18 | ||
| 3 | 13 | ||
| 4 | 4 | ||
| 5 | 4 | ||
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 39 | ||
| 2 | 13 | ||
| 3 | 6 | ||
| 4 | 4 | ||
| 5 | 3 | ||
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Argentine Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 108.
- ↑ 1981 Argentine Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014.
- ↑ a b Argentina 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Argentiny 1981 na Wikimedia Commons
Portály: Formule 1 | Latinská Amerika
