Grand Prix Argentiny 1957
| 1. závod v sezóně 1957 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 13. ledna 1957 |
| Oficiální název | V Gran Premio de la Republica Argentina |
| Místo | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez |
| Délka trati | 3,912 km km |
| Délka závodu | 100 kol, 391,2 km km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1'44.7 |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Argentiny 1957 (V Gran Premio de la Republica Argentina), úvodní závod 8. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1 se jako 57. velká cena uskutečnil na okruhu v Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 13. ledna 1957.
- 100 kol × 3,912 km = 391,200 km
- 57. Grand Prix
- 21. vítězství pro Juana Manuela Fangia
- 6. vítězství pro Maserati
- 23. vítězství pro Argentinu
- 8. vítězství pro vůz se startovním číslem 2
Průběh závodu
|Juan Manuel Fangio všechny překvapil, když na konci roku 1956 odešel od Ferrari a podepsal smlouvu s Maserati. V průběhu sezóny se ukázalo, že Maserati 250F je ve vynikající formě. Na startu Grand Prix Argentiny se sešly jen dvě značky a to již zmiňované Maserati a jeho největší konkurent Ferrari. Za Maserati se na start GP Argentiny postavili také Stirling Moss, Jean Behra a Harry Schell.
V kvalifikaci si nejlépe vedl Stirling Moss a postavil se tak do první řady následován Fangiem, Behrou a Castellottiho Ferrarim. Nejlépe odstartoval Behra, zatímco Moss se potýkal s poskakujícím Maserati a zamířil rovnou do boxu. Na čele závodu se mezitím o čelní pozici přetahoval Castellotti s Behrou. Výborně odstartoval i Collins a ve třináctém kole se dokonce dostal přes Behru do vedení, ale v 26 kole ho zradila spojka a tak musel zamířit k mechanikům. Fangio se Colinsovým odstoupením dostal do čela závodu a vedení si udržel až do konce. Mladý a nadějný Eugenio Castellotti se stal jediným vážným soupeřem dvojice Fangio-Behra. Stíhací jízda pro něj skončila 24 kol před cílem, kdy jej postihl defekt kola. Šlo o jeho poslední Grand Prix, o dva měsíce později zahynul při testování Ferrari v Modeně.
Pátý v cíli je další Argentinec José Froilán Gonzáles, který se střídal s Portugalcem Alfonso de Portagem, který již v květnu téhož roku stál na startu slavné Mille Miglia, kde 13 mil před koncem nezvládl svůj vůz a zabil 11 diváků i sám sebe. Grand Prix Argentiny vyzněla zcela jednoznačně pro vozy Maserati, které obsadily první čtyři místa v cíli.
Výsledky
Pořadí v cíli
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Maserati 250F | 3:00'55.9 | |
| 2 | Maserati 250F | á 0:18.3 | |
| 3 | Maserati 250F | á 1 kolo | |
| 4 | Maserati 250F | á 2 kola | |
| 5 | Ferrari 801 | á 2 kola | |
| 6 | Ferrari 801 | á 2 kola | |
| 7 | Maserati 250F | á 5 kol | |
| 8 | Maserati 250F | á 7 kol | |
| 9 | Ferrari 500 | á 9 kol | |
| 10 | Maserati 250F | á 10 kol | |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 75 | Ferrari 801 | Kolo | |
| 35 | Ferrari 801 | Spojka | |
| 31 | Ferrari 801 | Spojka | |
| 26 | Ferrari 801 | Spojka |
Nejrychlejší kolo
Stirling Moss 1:44"7 Maserati – 134,510 km/h- 7. nejrychlejší kolo Stirlinga Mosse
- 12. nejrychlejší kolo pro Maserati
- 8. nejrychlejší kolo pro Velkou Británii
- 6. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 4
Vedení v závodě
| Kola | km | Jezdec | % |
|---|---|---|---|
| 1.–2. kolo | 7,824 km | Jean Behra | 2 % |
| 3.–8. kolo | 23,472 km | Eugenio Castellotti | 6 % |
| 9.–12. kolo | 15,648 km | Jean Behra | 4 % |
| 13.–25. kolo | 50,856 km | Peter Collins | 13 % |
| 26.–80. kolo | 215.16 km | Juan Manuel Fangio | 55 % |
| 81. kolo | 3,912 km | Jean Behra | 1 % |
| 82.–83. kolo | 7,824 km | Juan Manuel Fangio | 2 % |
| 84. kolo | 3,912 km | Jean Behra | 1 % |
| 85.–100. kolo | 62,592 km | Juan Manuel Fangio | 16 % |
| EC |
JB |
Collins |
Fangio |
|---|
Postavení na startu
Stirling Moss Maserati 1'42.6- 3. pole positions Stirlinga Mosse
- 5. pole positions pro Maserati
- 3. pole positions pro Velkou Británii
- 5. pole positions pro vůz se startovním číslem 4
| 1. řada | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eugenio Castellotti Ferrari 1'44.2 |
Jean Behra Maserati 1'44.0 |
Juan Manuel Fangio Maserati 1'43.7 |
Stirling Moss Maserati 1'42.6 | ||||
| 2. řada | 7 | 6 | 5 | ||||
Mike Hawthorn Ferrari 1'44.8 |
Luigi Musso Ferrari 1'44.8 |
Peter Collins Ferrari 1'44.6 |
|||||
| 3. řada | 11 | 10 | 9 | 8 | |||
Cesare Perdisa Ferrari 1'48.6 |
José Froilán González Ferrari 1'46.8 |
Harry Schell Maserati 1'46.4 |
Carlos Menditeguy Maserati 1'45.1 | ||||
| 4. řada | 14 | 13 | 12 | ||||
Luigi Piotti Maserati 1'58.2 |
Jo Bonnier Maserati 1'58.2 |
Alejandro de Tomaso Ferrari 1'56.1 |
Zajímavosti
- Do své premiérové GP startoval Alejandro de Tomaso.
- 50 GP absolvoval Juan Manuel Fangio
- 25 GP odjel Peter Collins
- Juan Manuel Fangio stanovil nové rekordy, startoval v 50 GP, 30x dokončil na pódiu, 34 x bodoval, 21x zvítězil a 1133 kol jezdil v čele.
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| Stirling Moss | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss |
| Maserati 250F | Maserati 250F | Maserati 250F |
| 1'42.6 | 3:00'55.9 | 1'44.7 |
| 137,263 km/h | 129,729 km/h | 134,510 km/h |
Stav MS
- Zelená – vzestup
- Červená – pokles
| * | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 8 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5 | 1 | |
| 6 | 1 | |
| 7 | 1 |
| * | Stát | Body |
|---|---|---|
| 1 | 13 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 3 | |
| 5 | 1 | |
| 6 | 1 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Argentiny 1957 na Wikimedia Commons - Grand Prix Argentiny 1957 (španělsky)
- GP Argentiny 57 (španělsky)
- Argentina 1957 (anglicky)
.svg.png)