Grand Prix Argentiny 1955
| 1. závod v sezóně 1955 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 16. leden 1955 |
| Oficiální název | III Gran Premio de la Republica Argentina |
| Místo | Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires, Argentina |
| Délka trati | 3,912 km (2,431 mil) |
| Délka závodu | 96 kol, 375,552 km (233,376 mil) |
| Počasí | Velmi horké a suché |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:43.1 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:48.3 (v 45. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Třetí Grand Prix Argentiny (III Gran Premio de la Republica Argentina) se jako 42. Velká cena uskutečnila 16. ledna 1955 na okruhu Buenos Aires. Závod měl 96 kol s délkou 3,912 km, celkem měřil 375,552 km. Skončil 14. vítězstvím Juana Manuela Fangia a pátým vítězstvím pro stáj Mercedes.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 1:43.1 | ||
| 2 | 32 | Lancia | 1:43.6 | +0.5 | |
| 3 | 2 | Mercedes | 1:43.7 | +0.6 | |
| 4 | 16 | Maserati | 1:43.8 | +0.7 | |
| 5 | 10 | Ferrari | 1:43.9 | +0.8 | |
| 6 | 4 | Mercedes | 1:44.1 | +1.0 | |
| 7 | 28 | Maserati | 1:44.3 | +1.2 | |
| 8 | 6 | Mercedes | 1:44.6 | +1.5 | |
| 9 | 40 | Gordini | 1:44.8 | +1.7 | |
| 10 | 8 | Mercedes | 1:44.9 | +1.8 | |
| 11 | 34 | Lancia | 1:45.2 | +2.1 | |
| 12 | 36 | Lancia | 1:45.3 | +2.2 | |
| 13 | 24 | Maserati | 1:45.4 | +2.3 | |
| 14 | 14 | Ferrari | 1:45.8 | +2.7 | |
| 15 | 38 | Gordini | 1:46.1 | +3.0 | |
| 16 | 18 | Maserati | 1:46.2 | +3.1 | |
| 17 | 42 | Gordini | 1:46.3 | +3.2 | |
| 18 | 22 | Maserati | 1:46.4 | +3.3 | |
| 19 | 20 | Maserati | 1:46.4 | +3.3 | |
| 20 | 26 | Maserati | 1:47.6 | +4.5 | |
| 21 | 30 | Maserati | 1:52.3 | +9.2 | |
| Zdroj:[1] | |||||
Výsledky
| Poř. | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes W196 | 3:00'38.6 | |
| 2 | Ferrari 625 | + 1:29.6 | |
| 3 | Ferrari 625 | + 2 kola | |
| 4 | Mercedes W196 | + 2 kola | |
| 5 | Maserati 250F | + 5 kol | |
| 6 | Maserati 250F | + 8 kol | |
| 7 | Maserati 250F | + 13 kol | |
| Kolo | Odstoupili | ||
| 54 | Maserati 250F | Tlak paliva | |
| 54 | Maserati 250F | Motor | |
| 38 | Gordini T16 | Rozvody | |
| 36 | Ferrari 625 | Motor | |
| 35 | Lancia D50 | Nehoda | |
| 29 | Mercedes W196 | Palivový systém | |
| 22 | Maserati A6GCM | Bez paliva | |
| 21 | Lancia D50 | Nehoda | |
| 7 | Gordini T16 | Rozvody | |
| 2 | Maserati 250F | Nehoda | |
| 2 | Mercedes W196 | Nehoda | |
| 2 | Lancia D50 | Palivový uzávěr | |
| 1 | Gordini T16 | Nehoda | |
| 1 | Maserati 250F | Nehoda | |
| Zdroj:[2] | |||
Nejrychlejší kolo
- Juan Manuel Fangio – Mercedes – 1:48,3 – 130,039 km/h
Vedení v závodě
- 1. – 2. kolo – Juan Manuel Fangio
- 3.- 4. kolo – Alberto Ascari
- 5. – 10. kolo – Jose Froilan Gonzalez
- 11.- 20. kolo – Alberto Ascari
- 21. – 25. kolo – Jose Froilan Gonzalez
- 26. – 34. kolo – Juan Manuel Fangio
- 35. – 38. kolo – Harry Schell
- 39. – 42. kolo – Roberto Mieres
- 43. – 96. kolo – Juan Manuel Fangio
Zajímavosti
- Vůz se startovním číslem 36 startoval ve 20 GP.
- V závodě se poprvé představily Alberto Uria, Eugenio Castellotti a Jesus Iglesias.
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| Jose Froilan Gonzalez | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| Ferrari 625 | Mercedes W169 | Mercedes W169 |
| 1'43.1 | 3:00'38.6 | 1'48.3 |
| 136.597 km/h | 124.738 km/h | 130.039 km/h |
Průběžné pořadí po závodě
Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 9 | |
| 2= | 3 1/3 | |
| 2= | 3 1/3 | |
| 4 | 2 | |
| 5 | 2 | |
| Zdroj:[3] | ||
| Stát | Body | |
|---|---|---|
| 1 | 13 | |
| 2 | 4,6 | |
| 3 | 3,3 | |
| 5 | 2 | |
| 6 | 1 |
Odkazy
Reference
- ↑ Argentina 1955 - Qualifications • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-06]. Dostupné online.
- ↑ 1955 Argentine Grand Prix [online]. Formula1.com [cit. 2015-08-09]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Argentina 1955 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-06]. Dostupné online.
Portály: Formule 1 | Latinská Amerika
_(Hist%C3%B3rico).svg.png)