Grand Prix Španělska 1995
| 4.. závod v sezóně 1995 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 14. května 1995 |
| Oficiální název | XXXVII Gran Premio de España Telefónica |
| Místo | Circuit de Catalunya, Barcelona, Španělsko |
| Délka trati | 4.727 km |
| Délka závodu | 65 kol, 307.255 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:21.452 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:24.531 (v 46. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Španělska 1995 (XXXVII Gran Premio de España Telefónica), 4. závod 46. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 37. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 568. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Barceloně.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Benetton-Renault | 1:21.452 | ||
| 2 | 27 | Ferrari | 1:22.052 | +0.600 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 1:22.071 | +0.619 | |
| 4 | 6 | Williams-Renault | 1:22.332 | +0.880 | |
| 5 | 5 | Williams-Renault | 1:22.349 | +0.897 | |
| 6 | 15 | Jordan-Peugeot | 1:23.352 | +1.900 | |
| 7 | 2 | Benetton-Renault | 1:23.536 | +2.084 | |
| 8 | 14 | Jordan-Peugeot | 1:23.705 | +2.253 | |
| 9 | 8 | McLaren-Mercedes | 1:23.833 | +2.381 | |
| 10 | 7 | McLaren-Mercedes | 1:23.927 | +2.475 | |
| 11 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 1:24.727 | +3.275 | |
| 12 | 30 | Sauber-Ford | 1:24.802 | +3.350 | |
| 13 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 1:24.971 | +3.519 | |
| 14 | 9 | Footwork-Hart | 1:25.053 | +3.601 | |
| 15 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 1:25.204 | +3.752 | |
| 16 | 12 | Simtek-Ford | 1:25.827 | +4.375 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 1:25.946 | +4.494 | |
| 18 | 10 | Footwork-Hart | 1:26.059 | +4.607 | |
| 19 | 23 | Minardi-Ford | 1:26.619 | +5.167 | |
| 20 | 29 | Sauber-Ford | 1:27.007 | +5.555 | |
| 21 | 24 | Minardi-Ford | 1:27.345 | +5.893 | |
| 22 | 11 | Simtek-Ford | 1:27.575 | +6.123 | |
| 23 | 17 | Pacific-Ford | 1:28.094 | +6.642 | |
| 24 | 16 | Pacific-Ford | 1:28.598 | +7.146 | |
| 25 | 22 | Forti-Ford | 1:28.963 | +7.511 | |
| 26 | 21 | Forti-Ford | 1:29.540 | +8.088 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Benetton-Renault | 65 | 1:34:20.507 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | Benetton-Renault | 65 | +51.988 | 7 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 65 | +1:05.237 | 3 | 4 | |
| 4 | 5 | Williams-Renault | 65 | +2:01.749 | 5 | 3 | |
| 5 | 15 | Jordan-Peugeot | 64 | +1 kolo | 6 | 2 | |
| 6 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 64 | +1 kolo | 15 | 1 | |
| 7 | 14 | Jordan-Peugeot | 64 | +1 kolo | 8 | ||
| 8 | 30 | Sauber-Ford | 64 | +1 kolo | 12 | ||
| 9 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 64 | +1 Lap | 11 | ||
| 10 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 64 | +1 kolo | 13 | ||
| 11 | 9 | Footwork-Hart | 63 | +2 kola | 14 | ||
| 12 | 12 | Simtek-Ford | 63 | +2 kola | 16 | ||
| 13 | 29 | Sauber-Ford | 63 | +2 kola | 20 | ||
| 14 | 23 | Minardi-Ford | 62 | +3 kola | 19 | ||
| 15 | 11 | Simtek-Ford | 61 | +4 kola | 22 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Yamaha | 56 | Motor | 17 | ||
| Ret | 6 | Williams-Renault | 54 | Převodovka | 4 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Mercedes | 53 | Palivový systém | 9 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Hart | 43 | Převody | 18 | ||
| Ret | 16 | Pacific-Ford | 43 | Požár | 24 | ||
| Ret | 22 | Forti-Ford | 39 | Přehřívání | 25 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 25 | Motor | 2 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 21 | Převodovka | 21 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Mercedes | 18 | Řízení | 10 | ||
| Ret | 21 | Forti-Ford | 17 | Převodovka | 26 | ||
| DNS | 17 | Pacific-Ford | 0 | Nestartoval | 23 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 24 | |
| 2 | 23 | |
| 3 | 14 | |
| 4 | 13 | |
| 5 | 9 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 27 | |
| 2 | 26 | |
| 3 | 23 | |
| 4 | 6 | |
| 5 | 3 |
