Grand Prix Španělska 1993
| 5.. závod v sezóně 1993 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 9. května 1993 |
| Oficiální název | XXXV Gran Premio de España Telefónica |
| Místo | Circuit de Catalunya, Barcelona, Španělsko |
| Délka trati | 4.627 km |
| Délka závodu | 65 kol, 300.755 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:17.809 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:20.989 (v 61. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Španělska 1993 (XXXV Gran Premio de España Telefónica), 5. závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 537. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Barceloně.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams - Renault | 1:17.809 | ||
| 2 | 0 | Williams - Renault | 1:18.346 | +0.537 | |
| 3 | 8 | McLaren - Ford | 1:19.722 | +1.913 | |
| 4 | 5 | Benetton - Ford | 1:20.520 | +2.711 | |
| 5 | 6 | Benetton - Ford | 1:20.600 | +2.791 | |
| 6 | 29 | Sauber - Ilmor | 1:21.203 | +3.394 | |
| 7 | 7 | McLaren - Ford | 1:21.360 | +3.551 | |
| 8 | 27 | Ferrari | 1:21.767 | +3.958 | |
| 9 | 30 | Sauber - Ilmor | 1:22.047 | +4.238 | |
| 10 | 12 | Lotus - Ford | 1:22.470 | +4.661 | |
| 11 | 28 | Ferrari | 1:22.655 | +4.846 | |
| 12 | 26 | Ligier - Renault | 1:22.708 | +4.899 | |
| 13 | 19 | Larrousse - Lamborghini | 1:22.887 | +5.078 | |
| 14 | 20 | Larrousse - Lamborghini | 1:22.904 | +5.095 | |
| 15 | 11 | Lotus - Ford | 1:23.026 | +5.217 | |
| 16 | 9 | Footwork - Mugen-Honda | 1:23.086 | +5.277 | |
| 17 | 14 | Jordan - Hart | 1:23.232 | +5.423 | |
| 18 | 25 | Ligier - Renault | 1:23.357 | +5.548 | |
| 19 | 10 | Footwork - Mugen-Honda | 1:23.432 | +5.623 | |
| 20 | 23 | Minardi - Ford | 1:23.449 | +5.640 | |
| 21 | 15 | Jordan - Hart | 1:23.464 | +5.655 | |
| 22 | 22 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:24.268 | +6.459 | |
| 23 | 3 | Tyrrell - Yamaha | 1:24.291 | +6.482 | |
| 24 | 4 | Tyrrell - Yamaha | 1:24.358 | +6.549 | |
| 25 | 24 | Minardi - Ford | 1:24.399 | +6.590 | |
| NQ | 21 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.396 | +7.587 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams-Renault | 65 | 1:32:27.685 | 1 | 10 | |
| 2 | 8 | McLaren-Ford | 65 | +16.873 | 3 | 6 | |
| 3 | 5 | Benetton-Ford | 65 | +27.125 | 4 | 4 | |
| 4 | 6 | Benetton-Ford | 64 | +1 kolo | 5 | 3 | |
| 5 | 7 | McLaren-Ford | 64 | +1 kolo | 7 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 63 | +2 kola | 11 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Renault | 63 | +2 kola | 12 | ||
| 8 | 23 | Minardi-Ford | 63 | +2 kola | 20 | ||
| 9 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 63 | +2 kola | 14 | ||
| 10 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 63 | +2 kola | 19 | ||
| 11 | 15 | Jordan-Hart | 62 | +3 kola | 21 | ||
| 12 | 14 | Jordan-Hart | 62 | +3 kola | 17 | ||
| 13 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 62 | +3 kola | 16 | ||
| 14 | 11 | Lotus-Ford | 60 | Motor | 15 | ||
| Ret | 30 | Sauber | 53 | Motor | 9 | ||
| Ret | 22 | Lola-Ferrari | 43 | Přehřívání | 22 | ||
| Ret | 29 | Sauber | 42 | Palivový systém | 6 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Yamaha | 42 | Diskvalifikace | 24 | ||
| Ret | 0 | Williams-Renault | 41 | Motor | 2 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 40 | Motor | 8 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 37 | Vyjetí z tratě | 25 | ||
| Ret | 19 | Larrousse-Lamborghini | 26 | Převody | 13 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 11 | Pneumatika | 18 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Yamaha | 11 | Vyjetí z tratě | 23 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 2 | Zavěšení | 10 | ||
| DNQ | 21 | Lola-Ferrari |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 34 | |
| 2 | 32 | |
| 3 | 14 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 6 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 46 | |
| 2 | 34 | |
| 3 | 19 | |
| 4 | 10 | |
| 5 | 7 |
