Grand Prix Španělska 1981
| 7. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 21. červen 1981 |
| Oficiální název | XXVII Gran Premio de España |
| Místo | Madrid, Španělsko |
| Délka trati | 3,312 km (2,060 mil) |
| Délka závodu | 80 kol, 264,960 km (164,700 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:13.754 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:17.818 (v 5. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Španělska 1981 (oficiálně XXVII Gran Premio de España) se jela na okruhu Circuito del Jarama v Madridu ve Španělsku dne 21. června 1981. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 26 | Ligier-Matra | 1:14.822 | 1:13.754 | — | |
| 2 | 1 | Williams-Ford | 1:14.424 | 1:14.024 | +0.270 | |
| 3 | 2 | Williams-Ford | 1:14.808 | 1:14.342 | +0.588 | |
| 4 | 7 | McLaren-Ford | 1:15.094 | 1:14.657 | +0.903 | |
| 5 | 15 | Renault | 1:14.980 | 1:14.669 | +0.915 | |
| 6 | 23 | Alfa Romeo | 1:16.807 | 1:14.897 | +1.143 | |
| 7 | 27 | Ferrari | 1:16.548 | 1:14.987 | +1.233 | |
| 8 | 22 | Alfa Romeo | 1:15.576 | 1:15.159 | +1.405 | |
| 9 | 5 | Brabham-Ford | 1:16.861 | 1:15.355 | +1.601 | |
| 10 | 11 | Lotus-Ford | 1:15.399 | 1:15.449 | +1.645 | |
| 11 | 12 | Lotus-Ford | 1:16.226 | 1:15.562 | +1.808 | |
| 12 | 29 | Arrows-Ford | 1:16.038 | 1:15.627 | +1.873 | |
| 13 | 28 | Ferrari | 1:16.522 | 1:15.715 | +1.961 | |
| 14 | 8 | McLaren-Ford | 1:16.119 | 1:15.850 | +2.096 | |
| 15 | 20 | Fittipaldi-Ford | 1:16.040 | 1:15.924 | +2.170 | |
| 16 | 33 | Theodore-Ford | 1:17.347 | 1:16.355 | +2.601 | |
| 17 | 16 | Renault | 1:17.132 | 1:16.406 | +2.652 | |
| 18 | 6 | Brabham-Ford | 1:16.722 | 1:16.527 | +2.773 | |
| 19 | 25 | Ligier-Matra | 1:16.559 | 1:16.794 | +2.805 | |
| 20 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:17.459 | 1:16.641 | +2.887 | |
| 21 | 21 | Fittipaldi-Ford | 1:18.705 | 1:16.782 | +3.028 | |
| 22 | 17 | March-Ford | 1:17.416 | 1:16.979 | +3.225 | |
| 23 | 30 | Arrows-Ford | 1:18.331 | 1:17.294 | +3.540 | |
| 24 | 14 | Ensign-Ford | 1:18.769 | 1:17.822 | +4.068 | |
| 25 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:18.859 | 1:17.943 | +4.189 | |
| 26 | 31 | Osella-Ford | Bez času | 1:18.169 | +4.415 | |
| 27 | 9 | ATS-Ford | 1:20.028 | 1:18.263 | +4.509 | |
| 28 | 35 | Toleman-Hart | 1:19.815 | 1:18.340 | +4.586 | |
| 29 | 36 | Toleman-Hart | 1:20.342 | 1:18.872 | +5.118 | |
| 30 | 32 | Osella-Ford | 1:19.586 | 8:22.382 | +5.832 | |
| WD | 37 | Williams-Ford | — | — | — | |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ferrari | 80 | 1:46:35.01 | 7 | 9 | |
| 2 | 26 | Ligier-Matra | 80 | + 0.22 | 1 | 6 | |
| 3 | 7 | McLaren-Ford | 80 | + 0.58 | 4 | 4 | |
| 4 | 2 | Williams-Ford | 80 | + 1.01 | 3 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Ford | 80 | + 1.24 | 10 | 2 | |
| 6 | 12 | Lotus-Ford | 80 | + 28.58 | 11 | 1 | |
| 7 | 1 | Williams-Ford | 80 | + 56.58 | 2 | ||
| 8 | 22 | Alfa Romeo | 80 | + 1:00.80 | 8 | ||
| 9 | 16 | Renault | 80 | + 1:07.08 | 17 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 80 | + 1:13.65 | 6 | ||
| 11 | 21 | Fittipaldi-Ford | 79 | + 1 kolo | 21 | ||
| 12 | 20 | Fittipaldi-Ford | 78 | + 2 kola | 15 | ||
| 13 | 33 | Theodore-Ford | 78 | + 2 kola | 16 | ||
| 14 | 14 | Ensign-Ford | 77 | + 3 kola | 24 | ||
| 15 | 28 | Ferrari | 76 | + 4 kola | 13 | ||
| 16 | 17 | March-Ford | 75 | + 5 kol | 22 | ||
| NC | 3 | Tyrrell-Ford | 62 | Neklasifikován | 20 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Matra | 51 | Brzdy | 19 | ||
| Ret | 6 | Brabham-Ford | 46 | Převodovka | 18 | ||
| Ret | 30 | Arrows-Ford | 43 | Zapalování | 23 | ||
| Ret | 5 | Brabham-Ford | 43 | Nehoda | 9 | ||
| Ret | 15 | Renault | 28 | Smyk | 5 | ||
| Ret | 29 | Arrows-Ford | 21 | Brzdy | 12 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Ford | 9 | Nehoda | 14 | ||
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | |||||
| DNQ | 31 | Osella-Ford | |||||
| DNQ | 9 | ATS-Ford | |||||
| DNQ | 35 | Toleman-Hart | |||||
| DNQ | 36 | Toleman-Hart | |||||
| DNQ | 32 | Osella-Ford | |||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 37 | ||
| 2 | 24 | ||
| 3 | 22 | ||
| 4 | 21 | ||
| 5 | 17 | ||
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 61 | ||
| 2 | 26 | ||
| 3 | 25 | ||
| 4 | 17 | ||
| 5 | 12 | ||
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Spanish Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 146.
- ↑ 1981 Spanish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 24 August 2014.
- ↑ a b Spain 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
