Gleinalmský tunel
| Gleinalmský tunel | |
|---|---|
 Jižní portál tunelu | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Rakousko |
| Místo | Gleinalpe, Štýrsko Jižní portál 47°14′55″ s. š., 15°9′31″ v. d. Severní portál 47°17′29″ s. š., 15°4′39″ v. d. |
| Silnice | Dálnice A9 |
| Zeměpisné souřadnice | 47°17′39,8″ s. š., 15°4′40,4″ v. d. |
| Provozovatel | ASFiNAG |
| 1. portál | Eder, Rakousko |
| 2. portál | Kleintal Triebl, Rakousko |
| Provozní délka | 8300 m |
| Délka tubusu | 8320 m |
| Počet dopr. tubusů | 2 |
| Výstavba | |
| Dokončení | 2019 |
| Otevření | 1978 |
| 1. tubus | |
| Dokončení 1. tubusu | 1978 |
| Otevření 1. tubusu | 1978 |
| 2. tubus | |
| Zahájení stavby 2. tubusu | 2013 |
| Dokončení 2. tubusu | 2019 |
| Otevření 2. tubusu | 2019 |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Gleinalmský tunel (německy Gleinalmtunnel) je dálniční tunel na rakouské dálnici A9 (Pyhrn Autobahn) pod masivem Gleinalpe v Lavanttalských Alpách ve spolkové zemi Štýrsko. Se svojí délkou přes 8 km je třetím nejdelším rakouským tunelem (po Arlberském silničním tunelu a Tunelu Plabutsch).[1] V tunelu a přilehlém úseku dálnice A9 (Gleinalmský úsek) se platí mýtné 11,50 €.[2] Placený úsek však lze objet přes Leoben a Bruck an der Mur po rychlostních silnicích S6 a S35.
Historie
První tubus tunelu byl otevřen pro dopravu 11. srpna 1978 za účasti tehdejšího prezidenta Rudolfa Kirchschlägera a vicekancléře Hannese Androsche.[3]
6. srpna 2001 v odpoledních hodinách došlo v Gleinalmském tunelu k vážné dopravní nehodě dvou osobních automobilů. Ta způsobila požár, v jehož důsledku zahynulo pět lidí.[4]
Stavba
Oba portály se nacházejí v nadmořské výšce okolo necelých 800 m.[1] První tubus tunelu byl otevřen již v roce 1978, takže měl každý směr vyhrazen pouze jeden pruh. To způsobovalo dopravní zácpy a zvyšovalo riziko nehod.[3] V roce 2013 byla zahájena stavba druhého tubusu, který byl dokončen v červenci 2017. Následně prošel i původní tubus rekonstrukcí a byl otevřen 20. prosince 2019.[3] V tunelu se nacházejí dvě větrací kaverny, šest sekcí se samostatným přívodem vzduchu a 84 větracích ventilů.[5]
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Gleinalmský tunel na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gleinalmtunnel na německé Wikipedii.
- ↑ a b Archivovaná kopie. www.lotsberg.net [online]. [cit. 2011-11-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-08-07.
- ↑ https://www.asfinag.at/maut-vignette/streckenmaut/
- ↑ a b c Archivovaná kopie. www.kleinezeitung.at [online]. [cit. 2011-11-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-09-20.
- ↑ Archivovaná kopie. www.fireworld.at [online]. [cit. 2011-11-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-05.
- ↑ http://lamp3.tugraz.at/~tunnel2010/cms/Montag_PDF/17_15a_PartII_Deutsch.pdf[nedostupný zdroj]