GAZ-46

GAZ-46 MAV
Výrobce	GAZ
Roky produkce	1954-1958[1]
Místa výroby	Gorkij
Příbuzné vozy	Ford GPA
Technické údaje
Délka	5070 mm
Šířka	1735 mm
Výška	1790 mm
Rozvor	2300 mm
Pohotovostní hmotnost	1770 kg
Motor
Motor	zážehový čtyřválec
Objem	2,1 l
Počet válců	4
Výkon	40,5 kW
Některá data mohou pocházet z datové položky.

GAZ-46, armádní označení MAV, je sovětský obojživelný automobil, který vznikl po druhé světové válce. Je to v podstatě kopie amerického vozu Ford GPA.

Během 2. světové války dodali Američané jako vojenskou pomoc na základě zákona o půjčce a pronájmu do SSSR 9500 vozidel Ford GPA. V SSSR bylo běžné, že osvědčené typy zahraničních vozidel byly kopírovány, upraveny a vyráběny bez jakékoliv licence. GAZ-46 je toho typickým příkladem. Jeho výroba začala v roce 1954 a je plně obojživelný.

Základ vozu tvoří podvozek automobilu GAZ 69, který patřil v 50. letech do výzbroje všech armád Varšavské smlouvy. Vodotěsná pontonová karosérie byla svařená z ocelového plechu. V přední části byl čtyřválcový vodou chlazený zážehový motor o objemu 2,112 l. Výfukové potrubí bylo vyvedeno na pravé straně, vedle krytu motoru. Převodovka byla třístupňová s dvoustupňovou přídavnou převodovkou a speciální rozvodovkou pro pohon lodního šroubu a vodního čerpadla. Zadní náprava byla poháněna trvale a redukci bylo možné zařadit pouze při zapnutém pohonu přední nápravy. Obě nápravy byly tuhé a odpruženy listovými pery. Byly poháněny kloubovými hřídeli. Ve vodě byl automobil poháněný třílistou vrtulí. Změnu směru zajišťovalo kormidlo umístěné za lodním šroubem. V přední části karoserie byl vyklápěcí vlnolam. V zadní části karoserie byly dvě 45l nádrže na palivo. Přední okno se dalo sklopit a v případě potřeby se dala na trubkovou konstrukci natáhnout plátěná střecha. Vozidlo mohlo přepravovat 5 osob.

GAZ-46 se objevil i ve filmu Nevera po slovensky.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku GAZ-46 na slovenské Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu GAZ-46 na Wikimedia Commons