Fischer Air
| Fischer Air | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) | ||||
| ||||
| Základní informace | ||||
| Zahájení činnosti | 1996 (první let 1997) | |||
| Ukončení činnosti | 2005 | |||
| Sídlo | Praha, Česko | |||
| Charakteristika aerolinie | ||||
| Hlavní základna | Letiště Praha–Ruzyně | |||
| Destinace | 30 (celkově) | |||
| Velikost flotily | 3 (celkově) | |||
Fischer Air byla česká charterová letecká společnost se základnou v Praze.[1] Obsluhovala lety s vysokou kvalitou služeb pro cestovní kancelář Fischer, část z nich obsluhovaly také České aerolinie, většinou se létalo do destinací u Středozemního moře, na Mallorcu, Kanárské ostrovy, Baleáry, Egypta, Tenerife a do Maroka – celkem společnost měla přes 30 destinací.[2]
Cestovní třídy v letadlech byly základní ekonomická, dále Fun Class a nejvyšší Fischer Superior Class na těch nejdelších letech (například 5 hodin do Tenerife).[1]
Na podzim 2018 bylo oznámeno, že Václav Fischer chystá na jaře 2019 zahájit provoz nové letecké společnosti air Fischer.[3]
Historie
Společnost byla založena 26. července 1996 českým podnikatelem a politikem Václavem Fischerem. První komerční let tato společnost vykonala 30. dubna 1997. V roce 1998 Fischer Air přepravil 328 000 cestujících a vykázal zisk 87,8 milionů Kč.[4]
Společnost byla z 75 % vlastněna K&K Capital Group a z 25 % Václavem Fischerem. Handling pro Fischer Air zpočátku zajišťovala firma Czech Ogden Airhandling, od letní sezóny 2000 začaly odbavovat lety Fischer Air České aerolinie.[1] Společnost tímto rokem měla ztráty 85,6 milionů Kč.
V roce 2002 zaměstnávala společnost přibližně 100 stewardů, 40 pilotů, 12 mechaniků a 12 dispečerů provozu.[4] V září 2003 mělo být pronajato další letadlo Boeing 737, kvůli dluhům společnosti se tak nakonec nestalo.
Karel Komárek odkoupil společnost v roce 2004. V roce 2005 byla společnost přejmenována na Charter Air, aby se název nepletl s novou sesterskou společností Fischer Air Polska. I Charter Air ale v roce 2005 zanikla. Poslední let se konal 1. listopadu 2005, jednalo se o let z Prahy do Neapole. Jako důvod ukončení činnosti se uvádí vysoká konkurence ze strany například českého dopravce Travel Service.
Flotila
.jpg)
Společnost za celou dobu působení měla ve své flotile 3 letouny:
| Typ | Počet | Zařazení | Vyřazení | Cestující | Poznámky | Imatrikulace |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-33A | 2 | 1997 | 2005 | 148 | Objednány přímo od Boeingu v roce 1996, v roce 2005 odstaveny na ruzyňském letišti bez motorů.[4] V roce 2010 převzaty leteckou společností Air Nigeria, v roce 2013 začaly létat pro Air Indus.[2] | OK-FAN, OK-FUN |
| Boeing 737–36N | 1 | 1999 | 2005 | 148 | Pronajat od irského GECAS-GE Bellevue Aircraft Leasing Ltd., v roce 2005 začal létat pro Fischer Air Polska.[4] | OK-FIT |
| Celkem | 3 | |||||
Hospodaření společnosti
Hospodaření společnosti mezi roky 1997 a 2001:[5]
| Rok | tržby (mil. Kč) |
|---|---|
| 1997 | 39,7 |
| 1998 | 87,8 |
| 1999 | 49,7 |
| 2000 | - 85,6 |
| 2001 | 59,4 |
Odkazy
Reference
- ↑ a b c Boeing - Fischer Air. www.boeing.estranky.cz [online]. [cit. 2016-07-21]. Dostupné online.
- ↑ a b MUSIL, Lukáš. Soukromé české letecké společnosti po roce 1989 - díl 3. - Fischer Air, Georgia Air, Top Air - CzechAirliners. www.czechairliners.net [online]. [cit. 2016-07-21]. Dostupné online.
- ↑ Václav Fischer se vrací do leteckého byznysu. Na jaře chce spustit air Fischer. Zdopravy.cz. 2018-10-06. Dostupné online [cit. 2018-10-07].
- ↑ a b c d Švící - historie Fischer Air. svici.sweb.cz [online]. [cit. 2016-07-21]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-07-17.
- ↑ Profil Fischer Air | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-07-21]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fischer Air na Wikimedia Commons - Fischer Air (podrobněji)