EPrix Marrákeše 2019
| 2. závod v sezóně 2018/19 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 12. leden 2019 |
| Oficiální název | 2019 ABB FIA Formula E Marrakesh ePrix |
| Místo | Marrákeš, Maroko |
| Délka trati | 2.971 km (1.846 mil) |
| Délka závodu | 31 kol, 92.101 km (57.229 mil) |
| Počasí | Slunečno |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:17.851 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:20.296 (v 31. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
ePrix Marrákeše 2019 (formálně nazývána 2019 ABB FIA Formula E Marrakesh ePrix) se konala dne 12. ledna 2019 a byla druhým závodem sezóny 2018/19 šampionátu Formule E. Zároveň byla tato ePrix v pořadí třetí ePrix Marrákeše. Závod se jel na okruhu Circuit International Automobile Moulay El Hassan ležícím v Marrákeši v Maroku.
Závod na 31 kol vyhrál Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra. Na druhém místě dojel Robin Frijns z týmu Envision Virgin Racing a na třetím místě jeho týmový kolega Sam Bird, přestože startoval z pole position
Po startu držel Sam Bird pozici na čele závodu i přes kolizi, kterou v první zatáčce způsobil Jean-Éric Vergne z týmu Techeetah. Vydržel na ní jen 10 kol, kdy ho předjel vítěz přecchozího závodu António Félix da Costa z BMW Andretti. Da Costa držel vedení v závodu až do 26. kola, ve kterém došlo ke kolizi mezi ním a týmovým kolegou Alexandrem Simsem a která znamenala Da Costův konec v závodě. Do vedení se protlačil d'Ambrosio a po zajetí safety caru do boxů udržel vedení o 0,143 sekundy před Frijnsem. Pro d'Ambrosia se jednalo o třetí vítězství kariéry a první, které nezískal díky diskvalifikaci ostatních soupeřů.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | No. | Jezdec | Tým | Čas | Ztráta | Start. pozice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Virgin-Audi | 1:17.489 | — | 1 | |
| 2 | 25 | Techeetah-DS | 1:17.535 | +0.046 | 2 | |
| 3 | 28 | Andretti-BMW | 1:17.626 | +0.137 | 6[pozn. 1] | |
| 4 | 23 | e.Dams-Nissan | 1:17.738 | +0.249 | 3 | |
| 5 | 27 | Andretti-BMW | 1:18.400 | +0.911 | 4 | |
| 6 | 20 | Jaguar | 1:29.379 | +11.890 | 5 | |
| 7 | 94 | Mahindra | 1:18.126 | — | 7 | |
| 8 | 4 | Virgin-Audi | 1:18.200 | +0.074 | 8 | |
| 9 | 3 | Jaguar | 1:18.347 | +0.221 | 9 | |
| 10 | 64 | Mahindra | 1:18.440 | +0.314 | 10 | |
| 11 | 11 | Audi | 1:18.595 | +0.469 | 11 | |
| 12 | 22 | e.Dams-Nissan | 1:18.604 | +0.478 | 12 | |
| 13 | 7 | Dragon-Penske | 1:18.612 | +0.486 | 13 | |
| 14 | 16 | NIO | 1:18.624 | +0.498 | 14 | |
| 15 | 19 | Venturi | 1:18.780 | +0.654 | 15 | |
| 16 | 66 | Audi | 1:18.921 | +0.795 | 16 | |
| 17 | 48 | Venturi | 1:19.133 | +1.007 | 17 | |
| 18 | 8 | NIO | 1:19.338 | +1.212 | 18 | |
| 19 | 17 | HWA-Venturi | 1:19.516 | +1.390 | 19 | |
| 20 | 36 | Techeetah-DS | 1:19.633 | +1.507 | 20 | |
| 21 | 6 | Dragon-Penske | 1:23.332 | +5.206 | 21 | |
| 22 | 5 | HWA-Venturi | 1:33.404 | +15.278 | 22 | |
| Zdroj:[1] | ||||||
- Poznámky
- ↑ António Félix da Costa obdržel trest posunu o 3 místa vzad za překročení povoleného množství výkonu během neměřeného kola.
Závod
| Pořadí | No. | Jezdec | Tým | Kol | Čas/Nedokončil | Start. pozice | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 | Mahindra | 31 | 46:45.884 | 10 | 25 | |
| 2 | 4 | Virgin-Audi | 31 | +0.143 | 8 | 18 | |
| 3 | 2 | Virgin-Audi | 31 | +0.461 | 1 | 18[pozn. 1] | |
| 4 | 27 | Andretti-BMW | 31 | +0.740 | 4 | 12 | |
| 5 | 25 | Techeetah-Citroën | 31 | +1.232 | 2 | 10 | |
| 6 | 36 | Techeetah-Citroën | 31 | +1.457 | 20 | 8 | |
| 7 | 11 | Audi | 31 | +1.633 | 11 | 7[pozn. 2] | |
| 8 | 23 | e.Dams-Nissan | 31 | +2.455 | 2 | 4 | |
| 9 | 20 | Jaguar | 31 | +2.980 | 6 | 2 | |
| 10 | 66 | Audi | 31 | +4.014 | 16 | 1 | |
| 11 | 7 | Dragon-Penske | 31 | +4.528 | 13 | ||
| 12 | 6 | Dragon-Penske | 31 | +6.034 | 21 | ||
| 13 | 48 | Venturi | 31 | +6.790 | 17 | ||
| 14 | 3 | Jaguar | 31 | +6.833 | 9 | ||
| 15 | 22 | e.Dams-Nissan | 31 | +7.529 | 12 | ||
| 16 | 16 | NIO | 31 | +9.241 | 14 | ||
| 17 | 8 | NIO | 31 | +9.665 | 18 | ||
| 18 | 19 | Venturi | 31 | +10.250 | 15 | ||
| Ret | 28 | Andretti-BMW | 25 | Accident | 6 | ||
| Ret | 17 | HWA-Venturi | 3 | Puncture | 19 | ||
| Ret | 94 | Mahindra | 1 | Accident damage | 7 | ||
| Ret | 5 | HWA-Venturi | 1 | Suspension | 22 | ||
| Zdroj:[1] | |||||||
- Poznámky
Pořadí po závodě
Zdroj:[2]
Pořadí jezdců
| +/– | Poř | Jezdec | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 | ||
| 2 | 28 | ||
| 3 | 28 | ||
| 4 | 19 | ||
| 5 | 18 |
Pořadí týmů
| +/– | Poř | Tým | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | 47 | ||
| 2 | 40 | ||
| 3 | 40 | ||
| 4 | 36 | ||
| 5 | 18 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 2019 Marrakesh ePrix na anglické Wikipedii.
- ↑ a b Round 2 – Marrakesh ePrix – ABB FIA Formula E Championship – Results Booklet [online]. FIA Formula E, 12 January 2019 [cit. 2019-04-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-01-21.
- ↑ Standings – 2018-2019 FIA Formula E Championship [online]. Fédération Internationale de l'Automobile [cit. 2019-01-03]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu EPrix Marrákeše 2019 na Wikimedia Commons
