Duesenberg
| Duesenberg | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Datum založení | 1913 |
| Datum zániku | 1937 |
| Zakladatel | August Duesenberg |
| Adresa sídla | Indianapolis, USA |
| Souřadnice sídla | 39°46′0″ s. š., 86°11′17″ z. d. |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl |
| Produkty | automobil |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Duesenberg byla značka luxusních automobilů vyráběných americkou společností Duesenberg Motor Company v letech 1913–1937.[1]
Historie
Bratři Friedrich (Fritz, později Frederick, Fred; 1876–1932) a August Duesenberg (1879–1955) se narodili v německé obci Kirchheide v tehdejším knížectví Lippe. Jejich matka ovdověla a v roce 1885 i s jejich čtyřmi sourozenci odjela do USA.
V roce 1897 založili August a Fred firmu vyrábějící jízdní kola; Fred byl také aktivní závodník, mimo jiné vytvořil dva světové rekordy. V roce 1900 začali experimentovat se benzínovými motory a stavět motocykly. Od roku 1902 se Fred věnoval konstrukci automobilů. O rok později vznikl jeho první závodní vůz. V roce 1906 bratři s požadavkem na výrobu automobilu získali peníze od právníka z Iowy Edwarda Masona. Magnát Fred Maytag koupil 60 procent firmy. Vznikla tak Mason-Maytag Motor Car Company se sídlem ve Waterloo v Iowě. Maytag ani Mason však nebyli v tomto podnikání zkušení a firma zanikla. Duesenbergové přesídlili do St. Paul v Minnesotě a tam v roce 1913 vznikla Duesenberg Automobile & Motors Company. Ta se zabývala výrobou motorů a závodních vozů. Nejprve společně vyvinuli čtyřválcový, potom osmiválcový motor s objemem 4,3 l o výkonu 90 koní.
Během první světové války dodávala společnost DMC lodní a letecké motory pro britské a později i francouzské ozbrojené síly. Po válce se firma samozřejmě vrátila k výrobě automobilů. Mimo úspěchů na okruhu Indianapolis (1922, 1924-5, 1927) dosáhl Duesenberg 1920 světového rekordu 251 km/h a v roce 1921 také zvítězil v závodě 24 hodin Le Mans. Peter De Paolo zvítězil v závodě 500 mil Indianapolis v roce 1925. V Mistrovství světa značek v roce 1925 obsadil Duesenberg 2. místo za Alfou Romeo.[2]
V roce 1926 převzala Duesenberg firma Auburn, vozy však byly vyráběny pod původní značkou.
Automobily
- 1921–1927: Duesenberg Model A (~650)
- 1926–1927: Duesenberg Model X (13)
- 1927–1927: Duesenberg Model Y (1)
- 1929–1937: Duesenberg Model J (435)
- 1932–1937: Duesenberg Model SJ (36)
- 1933–1936: Duesenberg Model SSJ (2)
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků Duesenberg na německé Wikipedii a Duesenberg na nizozemské Wikipedii.
- ↑ WHITING, Allan; GIBSON, Jim. Duesenberg (en) [online]. Moss Vale NSW 2577, Australia: HISTORIC VEHICLES [cit. 2025-09-03]. Dostupné online.
- ↑ ETZRODT, Hans. The 1925 Automobile World Championship (en) [online]. Hans Etzrodt, Leif Snellman, 2019-04-30 [cit. 2025-09-03]. Dostupné online.
Literatura
- Dennis Adler: Duesenberg. Heel Verlag, Königswinter 2005, ISBN 3-89880-487-9.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Duesenberg na Wikimedia Commons - http://automotivehistoryonline.com/Duesenberg.htm
- http://www.helipad-consulting.com/duesy/duesydeu.html
- https://web.archive.org/web/20070929002340/http://www.lemgo.net/259.html
- http://www.autokaleidoskop.cz/Historie/Senzace-c-1-navrat-znacky-Duesenberg-/