Ducati 749

Ducati 749
Ducati 749
Ducati 749
Výrobce
Ducati
Mateřská společnostDucati
Výroba2003–2006
PředchůdceDucati 748
NástupceDucati 848
Třídasuperbike
Motorčtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 748 cm³
Vrtání90 mm
Zdvih58,8 mm
Kompresní poměr11,7:1
Plněnívstřikování paliva
Výkon79,5 kW (108 k) při 10 000 ot./min.
Krouticí moment77 Nm (8500 ot./min.)
Převodovka6stupňová, sekundární převod řetězem
Zavěšenívpředu plně nastavitelné odpružení Showa s obrácenou vidlici a průměrem trubek 43 mm, vzadu progresivní plně nastavitelné Sachs monoshock
Brzdypřední: 2 kotouče 320 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 240 mm, 2 pístky
Pneumatikypřední 120/70-17, zadní 180/55-17
Rozvor1420 mm
Rozměry2095 mm (l), mm (w), 1090 mm (h)
Výška sedadla780 mm
Kapacita nádrže15,5 l

Ducati 749 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 2003–2006. Předchůdcem byl typ Ducati 748, nástupcem se stal model Ducati 848. Vyráběl se ve třech verzích, 749, 749 S, který byl vlastně menší verzí superbiku Ducati 999 a limitovaná série 749 R.

Motor

Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta s objemem 748 cm³ (vrtání × zdvih je 90 × 58,8 mm) má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem.

Rám

Rám je trubkový, příhradový. Plně nastavitelné odpružení Showa obsahuje přední obrácenou vidlici s průměrem trubek 43 mm, vzadu je progresivní plně nastavitelné zavěšení Sachs monoshock s centrální tlumící jednotkou. Brzdový systém s dvojicí kotoučů na předním kole, vzadu je jeden kotouč. Již v základní verzi je motocykl vybaven tlumičem řízení.

Technické parametry

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.