Ducati 1098

Ducati 1098
Výrobce
Ducati
Mateřská společnostDucati
Výroba2007–2009
PředchůdceDucati 999
NástupceDucati 1198
Třídasuperbike
Motorčtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový V-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a zdvihovým objemem 1099 cm³
Vrtání104 mm
Zdvih64,7 mm
Kompresní poměr12,5:1
Plněnívstřikování paliva Marelli
Výkon119 kW (160 k) při 9750 ot./min.
Krouticí moment123 Nm (8000 ot./min.)
Převodovkašestistupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka
Brzdypřední: 2 kotouče Brembo 330 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 245 mm, 2 pístky
Pneumatikypřední 120/70-17, zadní 190/55-17
Rozvor1420 mm
Výška sedadla820 mm
Kapacita nádrže15,5 l

Ducati 1098 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 2007–2009. Předchůdcem byl typ Ducati 999, nástupcem se stal model Ducati 1198, menší verzí byl model Ducati 848. V Mistrovství světa superbiků získal na Ducati 1098 v roce 2008 titul mistra světa Troy Bayliss.

Motor

Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta s objemem 1098 cm³ má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem.

Rám

Rám je trubkový, příhradový. Brzdový systém Brembo s dvojicí kotoučů na předním kole. Plně stavitelné zavěšení zadního kola s progresivní charakteristikou Showa monoshock. Hliníková jednostranná kyvná vidlice se zdvihem 127 mm

Technické parametry

Galerie

  • Ducati 1098S Tricolori
    Ducati 1098S Tricolori
  • Ducati 1098 Racing Troy Bayliss (2009)
    Ducati 1098 Racing Troy Bayliss (2009)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.