DB řada 101

Elektrická lokomotiva řady 101
Lokomotiva 101.008 v čele vlaku InterCity.
Základní údaje
Výrobce	Adtranz
Výroba v letech	1996 – 1999
Počet vyrobených kusů	145
Provozovatel	Deutsche Bahn
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	84 000 kg
Délka přes nárazníky	19 100 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Bo’Bo’
Trvalý výkon	6400 kW
Maximální tažná síla	300 kN
Maximální povolená rychlost	220 km/h 200 km/h
Napájecí soustava	15 kV 16,7 Hz
Typ trakčního motoru	4 asynchronní
Průměr dvojkolí	1250 mm opotřebená: 1170 mm
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Německé elektrické lokomotivy řady 101 jsou výkonné lokomotivy Deutsche Bahn. Lokomotivy vyráběla společnost Adtranz v letech 1996 – 1999 v počtu 145 kusů.

Lokomotiva se využívá především pro vozbu vlaků sítě EuroCity a InterCity v Německu a se svými mezistátními vlaky zajíždějí i do sousedních států. Vlaky EuroCity směřující z Prahy do Berlína a Hamburku do 9. června 2018 přebírala v Drážďanech, poté již byla celá trasa operována lokomotivami Vectron Českých drah^[1]. Lokomotiva je konstruována pro maximální rychlost 220 km/h a je vybavena pro řízení z řídicího vozu, což znamená, že v konečných stanicích odpadá nutnost objíždění soupravy lokomotivou a rychlejší obraty souprav.

• 
  Lokomotiva 101.022 v čele vlaku InterCity.
• 
  Lokomotiva 101.035 v čele vlaku InterCity.
• 
  Lokomotiva 101.047 v Kolíně nad Rýnem.
• 
  Lokomotiva 101.016 s polepem propagující UNICEF v Ingolstadtu.
• 
  Stanoviště lokomotivy.

• Adtranz
• Deutsche Bahn

• ROSS, David. Encyklopedie lokomotiv a vlaků.. Praha: Ottovo nakladatelství, 2003. ISBN 80-7360-313-6. 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu DB řada 101 na Wikimedia Commons