Britannia Bridge
| Britannia Bridge | |
|---|---|
![]() Britannia Bridge | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát | |
| Kraj | Wales (země) |
| Okres | Anglesey (hrabství) |
| Město | Llanfairpwllgwyngyll |
| Číslo mostu | CNH3/165 |
| Komunikace | North Wales Main Line a A55 road |
| Doprava | silniční a železniční doprava |
| Přes | Menaiská úžina |
| Architekt | Robert Stephenson |
| Projektant | Robert Stephenson |
| Otevřen | 1850 |
| Souřadnice | 53°12′58,5″ s. š., 4°11′9″ z. d. |
| Parametry | |
| Typ | obloukový most |
| Délka | 432 m m |
| Výška | 67 m |
| Max. rozpětí | 146 m m |
| Mapa | |
| Další data | |
| Kód památky | 3674 a 5488 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Britannia Bridge (velšsky Pont Britannia) je obloukový most mezi velšskou vesnicí Llanfairpwllgwyngyll a městem Bangor ve Walesu ve Spojeném království. Most se nachází nedaleko mostu Menai Suspension Bridge.
Most byl dokončen 5. března 1850 a autory tohoto tubusového mostu byli William Fairbairn a Robert Stephenson. Podobně jako další Stephensonův tubusový most, nedaleký Conwy Railway Bridge, most Britannia Bridge byl také součástí železnice Chester and Holyhead Railway, která vede z přístavu v Holyheadu do Crewe. V květnu 1970 zachvátil most požár, který poškodil původní tubusy.[1] V letech 1970 – 1971 byly původní tubusy odstraněny a mezi původními pylony byly postaveny nové ocelové oblouky. Znovu byl do provozu uveden 30. ledna 1972. Od roku 1980 slouží i pro silniční provoz.
Celková délka mostu je 432 m a dvě hlavní rozpětí jsou 146 m dlouhá.
Galerie
-
Původní vzhled mostu -
Průřez tubusem -
Část původního tubusu nalézající se u mostu -
Socha lva u mostu
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Britannia Bridge na slovenské Wikipedii.
- ↑ Britannia Bridge (1972) [online]. Structurae. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Britannia Bridge na Wikimedia Commons
