Batelov (nádraží)
| Batelov | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Vysočina |
| Městys | Batelov |
| Souřadnice | 49°19′3″ s. š., 15°23′53,88″ v. d. |
  Batelov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 758201 |
| Trať | Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí |
| Nadmořská výška | 555 m n. m. |
| V provozu od | 3. listopadu 1887 |
| Zabezpečovací zařízení | Počítače náprav |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Vypravené vlaky | 35 |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | ano |
| Služby ve stanici |  čekárna pro cestující |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Batelov je železniční stanice v okrese Jihlava, v severovýchodní části městyse Batelov v Kraji Vysočina při řece Jihlavě. Leží na jednokolejné elektrifikované trati 225 (Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí) mezi stanicemi Dolní Cerekev a Horní Cerekev s napájecí soustavou 25 kV, 50 Hz AC. Ve stanici zastavují Rychlíky Rožmberk vedené lokomotivou řady 242 s vozy a také osobní vlaky mezi Táborem a Jihlavou vedené motorovým vozem 814.
Historie
Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 3. listopadu 1887 byl zahájen pravidelný provoz v úseku Veselí nad Lužnicí do Jihlavy. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB.
Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[1]
Popis
Nachází se zde tři nekrytá hranová nástupiště, příchod k vlakům zajišťují přechody přes kolejiště. Stanice je částečně bezbariérová.
Reference
Literatura
- SCHREIER, Pavel. Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku.. Praha: Baset., 2004. ISBN 80-7340-034-0.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Batelov na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách Českých drah