BAR 002
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | .svg.png){kind=small} British American Racing |
| Designér | .svg.png){kind=small} Malcolm Oastler |
| Technická specifikace | |
| Šasi | tvarované karbonové vlákna |
| Motor | Honda RA000E 3,0 l 88° V10 atmosférický vzadu, podélně uložený |
| Převodovka | BAR |
| Počet stupňů | 6 stupňů |
| Druh převodovky | sekvenční, poloautomatická |
| Palivo | Nisseki |
| Pneumatiky | Bridgestone |
| Závodní historie | |
| Tým | British American Racing |
| Jezdci | 22. .svg.png){kind=small} Jacques Villeneuve 23.  Ricardo Zonta |
| První start | Grand Prix Austrálie 2000 |
| Závody | 17 |
| Vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
| Mistr světa | 0 |
BAR 002 byl druhým vozem formule 1 týmu British American Racing, který se účastnil mistrovství světa v roce 2000.
Popis
BAR 002 se vzhledově podobá modelu BAR 01 z předešlého roku, ale jen zdánlivě. Na voze proběhlo mnoho změn, některé jsou vidět a jiné jsou oku skryté. Tým se hodně učil od mnohem zkušenější Hondy a proto jsou vidět významná zlepšení v oblasti tuhosti šasi a také v aerodynamice. Vůz má dobré prostředky v podobě zkušených pilotů a partnerství Hondy.
B.A.R
- Model: BAR 002
- Rok výroby: 2000
- Země původu: Spojené království
- Konstruktér: Adrian Reynard a Malcolm Oastler
- Debut v F1: Grand Prix Austrálie 2000
Technická data
- Převodovka: Reynard / XTrac 6stupňová poloautomatická.
- Brzdy: AP Racing
- Motor: Honda RA000E
- Pneumatiky: Bridgestone
Piloti
- Jacques Villeneuve 7. místo (17 bodů)
- Ricardo Zonta 14. místo (3 body)
Statistika
- 17 Grand Prix
- 0 vítězství, nejlépe 4. místo
- 0 pole positions
- 20 bodů
- 0 x podium
Výsledky v sezoně 2000
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pořadí | Bodů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | BAR | Honda RA000E V10 | B | Závod | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 5. | 20 |
| Jacques Villeneuve | 4 | Ret | 5 | 16 | Ret | Ret | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | ||||||
| Ricardo Zonta | 6 | 9 | 12 | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Ret | ||||||
| Kvalifikace | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | Průměr | |||||
| Jacques Villeneuve | 8 | 10 | 9 | 10 | 6 | 9 | 17 | 6 | 7 | 7 | 9 | 16 | 7 | 4 | 8 | 9 | 6 | 8,7 | 10,88 | ||||
| Ricardo Zonta | 16 | 8 | 14 | 16 | 16 | 18 | 20 | 8 | 19 | 6 | 12 | 18 | 13 | 17 | 12 | 18 | 11 | 13,05 | |||||
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu BAR 002 na Wikimedia Commons