Škoda Felicia Vanplus

Škoda Felicia Vanplus
Škoda Felicia Vanplus
Škoda Felicia Vanplus
VýrobceŠkoda Auto
KoncernVolkswagen
Roky produkce1995–2000
Vyrobeno5 168
Místa výrobyČeskoČesko Česko
Modernizace1998
PředchůdceŠkoda Forman Plus
NástupceŠkoda Fabia Praktik
Příbuzné vozyŠkoda Pickup, Škoda Felicia Fun, Škoda Felicia
KonkurenceTatra Beta, Citroën Berlingo
Karoseriekombi
Koncepce pohonumotor vpředu, pohon předních kol
Třídalehké užitkové automobily
PlatformaA02
Technické údaje
Délka4205 mm
Šířka1635 mm
Výška1830 mm
Rozvor2450 mm
Rozchod1420/1380 mm
Světlá výška110–120 mm
(při plném zatížení)
Objem zavaz. prostoru2176 l
Pohotovostní hmotnost950–1065 kg
Celková hmotnost1400–1485 kg
Užitečná hmotnost400–450 kg
Počet míst2 (5)
Maximální rychlost138–154 km/h
Objem nádrže42 l
Aerodynamický odpor0,40
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda Felicia Vanplus je užitkový automobil, který od října 1995 do července 2000 vyráběla automobilka Škoda Auto spolu s Felicii FUN a pickupem v Kvasinách a ve Vrchlabí.[1][2][3] Vanplus byl představen jako rozšířená a praktičtější varianta felicie kombi, zaměřená zejména na podnikatele a malé firmy, které potřebovaly prostorné a cenově dostupné vozidlo pro přepravu menšího zboží. V roce 2002 ho nahradila Škoda Fabia Praktik.

Technické údaje

Hlavním rozdílem oproti běžné verzi kombi bylo odstranění zadních sedadel a přidáním přepážky oddělující nákladový prostor od kabiny, včetně pevné plastové podlahy s úchyty pro náklad. Boční zadní dveře byly zaplechované (do roku 1998), poté do konce výroby s neprůhledným, vsazeným plastovým oknem v barvě vozu. Vůz měl dále místo pevné střechy plastovou nástavbu se zvýšenou střechou od firmy Air Design.[4] Nástavba byla vyšší než karoserie, ke které přiléhala. Vyšší odpor vzduchu snížil maximální rychlost vozidla a zvýšil spotřebu. Vůz je standardně dvoumístný, ovšem existovaly i kusy exportované do Německa, které byly pětimístné. Celkem bylo vyrobeno 5168 vozidel.

Facelift

Modernizace v roce 1998 se netýkala všech užitkových verzí ani verze Fun. Užitkové vozy se i nadále vyráběly se starou maskou.

Provoz

Škoda Felicia Vanplus byla často součástí vozových parků různých firem a institucí. Hojně ji využívaly například Česká pošta a SPT Telecom.

Výbava

Výbava Škody Felicia Vanplus byla nabízena jen ve dvou základních variantách: LX a LXi.

Seznam základní výbavy:

  • Plastová nástavba
  • Plastová podlaha v ložném prostoru s úchytnými oky
  • Mezistěna za předními sedadly
  • Krytky středů kol
  • Seřizování světlometů z místa řidiče
  • Zadní mlhové svítilny
  • Boční blikače
  • Výškově nastavitelné opěrky hlavy
  • vnější zrcátka nastavitelná z místa řidiče
  • Tříbodové bezpečností pásy, výškově nastavitelné
  • Dvouramenný volant
  • Štít přístrojů s analogovými hodinami
  • Zvuková signalizace zapnutých světel
  • Odkládací schránka v přístrojové desce
  • Klíček s osvětlením
  • Posilovač řízení (u 1.9 standardně)
  • Cyklovač stěračů
  • Autozásuvka

Seznam příplatkových prvků:

  • Otáčkoměr
  • Airbag spolujezdce a řidiče
  • ABS
  • Posilovač řízení (u motorizace 1.9 standardně, po faceliftu v roce 1998 standardně i pro 1.6, pro 1.3 na přání)
  • Výškově stavitelné sedadlo řidiče
  • Klimatizace (pouze 1.3 50 kW a 1.6)
  • Přední mlhové svítilny
  • Boční lišty
  • Příprava pro autorádio, 2 reproduktory, anténa
  • Rádio Škoda Music System 201
  • Rádio Škoda Music System 401
  • Zkrutný stabilizátor přední nápravy (u motorizace 1.6 a 1.9 a vozy s ABS standardně)
  • Imobilizér (od 1996 standardně)
  • Rozpěrná tyč předních tlumičů (u 1.9 standardně, nebo u vozů vybavených airbagy nebo ABS)

Motory

Motor Objem Výkon Norma Spotřeba[pozn. 1] Max. rychlost Zrychlení
0–100 km/h 		Poznámka
Zážehové
Š 781.135 K 1289 cm³ 42 kW (56 koní) — 8,0 l/100 km 130 km/h 19 s Karburátor Jikov 28-30 LEKR
Š 781.135  1289 cm³ 43 kW (57 koní) — 7,9 l/100 km 130 km/h 18 s Karburátor Jikov 28-30 LEKR
Š 781.135 B 1289 cm³ 40 kW (54 koní) Euro 2 7,7 l/100 km 138 km/h 19 s jednobodové vstřikování BMM[pozn. 2]
Š 781.136 B 1289 cm³ 50 kW (68 koní) Euro 2 7,4 l/100 km 145 km/h 17 s jednobodové vstřikování BMM
Š 781.135 M 1289 cm³ 40 kW (54 koní) Euro 2 7,1 l/100 km 138 km/h 17 s vícebodové vstřikování MPI[pozn. 3] Siemens Simos 2P
Š 781.136 M 1289 cm³ 50 kW (68 koní) Euro 2 7,4 l/100 km 154 km/h 15 s vícebodové vstřikování MPI Siemens Simos 2P
AEE 1,6  1598 cm³ 55 kW (75 koní) Euro 2 7,7 l/100 km 154 km/h 13,5 s vícebodové vstřikování Magneti Marelli
Vznětové
AEF 1,9 D 1896 cm³ 47 kW (64 koní) Euro 2 6,3 l/100 km 140 km/h 17,5 s vznětový motor
  1. ↑ spotřeba dle 93/116 ES v kombinovaném režimu
  2. ↑ Bosch Mono Motronic
  3. ↑ Multi Point Injection
  • Motor 1,3 BMM
    Motor 1,3 BMM
  • Motor 1,3 MPI
    Motor 1,3 MPI
  • Motor 1,6 MPI
    Motor 1,6 MPI
  • Motor 1,9 D
    Motor 1,9 D

Reference

  1. ↑ JP. Škoda Auto: Ve Vrchlabí se vyrábí vozy už 100 let [online]. auto.cz, 2009-06-01 [cit. 2010-02-17]. Dostupné online. 
  2. ↑ Škoda Felicia Pickup, Škoda Felicia Van Plus, Škoda Felicia FUN [online]. Škoda Auto [cit. 2010-02-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-06. 
  3. ↑ JIROUŠ, Milan. S novou tváří. Svět motorů. Srpen 2008, roč. 62, čís. 32, s. 34–36. 
  4. ↑ PATERA, Zdeněk. Škoda Felicia Vanplus [online]. auta5p [cit. 2010-02-17]. Dostupné online. 
This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.