Škoda 200 RS
| Škoda 180/200 RS | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | AZNP |
| Roky produkce | 1974 |
| Vyrobeno | 3 kusy |
| Místa výroby | Československo |
| Předchůdce | Škoda 110 R |
| Nástupce | Škoda 130 RS |
| Příbuzné vozy | Škoda 110 |
| Konkurence | Renault Alpine A 110 |
| Karoserie | dvoudveřové kupé |
| Třída | sportovní |
| Technické údaje | |
| Délka | 4 000 |
| Šířka | 1 680 |
| Výška | 1 190 |
| Rozvor | 2 400 |
| Hmotnost |  805 (180 RS) 850 (200 RS) (parametr potřebuje upřesnit) |
| Objem nádrže | 55 l |
| Motor | |
| Motor | 1 771 cm3 OHC, 114 kW; 1 997 cm3 OHC, 120 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | manuální 5+1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Škoda 180/200 RS byly prototypy závodní Škodovky odvozené od Škody 110 R. Změny se týkaly zejména silného motoru o objemu 1,8 l a 2,0 l a zadní nápravy s pětistupňovou převodovkou z Porsche 911. Vůz měl také sníženou střechu, odstraněné nárazníky a zvětšený rozchod kol. Byly vyrobeny 2 kusy 200 RS a jeden 180 RS. Maximální rychlost byla u 180 RS 210 km/h a u 200 RS 250 km/h.
Vozy se v roce 1974 zúčastnily tří závodů, již v roce 1975 však regulace FIA ze soutěže podobné silně modifikované prototypy vyloučily, ve prospěch mnohem méně upravených sériových vozů. Zkušenosti z vývoje vozu poté automobilka využila při stavbě Škody 130 RS.[1]
Jako poctu Škodě 200 RS sestrojila dílna Hoffmann&Novague v roce 2016 český supersport HN R200.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ KIERSE, Matthias. Škoda 180 RS and 200 RS. Secret Classics [online]. secret-classics.com, 2021-08-30 [cit. 2025-07-23]. Dostupné online.
- ↑ DVOŘÁK, František. Český supersport už brousí silnice, dostal pozměněnou tvář. iDNES.cz [online]. 2016-10-12 [cit. 2016-10-27]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 200 RS na Wikimedia Commons