Ústí u Vsetína (železniční zastávka)
| Ústí u Vsetína | |
|---|---|
 Celkový pohled na zastávku v roce 2025 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Zlínský |
| Obec | Ústí |
| Souřadnice | 49°18′3,63″ s. š., 18°0′18″ v. d. |
  Ústí u Vsetína zastávka | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 354829[1] |
| Trať | Hranice na Moravě – Púchov |
| Nadmořská výška | 375[1] m n. m. |
| V provozu od | 1928[1] |
| Dopravní koleje | 2[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ústí u Vsetína byla železniční zastávka a hradlo, která se nacházela v jižní části obce Ústí v okrese Vsetín. Ležela v km 33,713 elektrizované dvoukolejné železniční trati Hranice na Moravě – Púchov mezi stanicemi Vsetín a Valašská Polanka.[1]
Historie
V květnu 1923 začala být kolem obce budována nová železniční trať ze Vsetína do Bylnice, na které byla u obce zřízena nová zastávka,[2] která doplnila železniční zastávku, která již od roku 1908 fungovala na trati Vsetín – Velké Karlovice.[3]
Nová trať včetně zastávky na katastru Ústí byla slavnostně otevřena 21. října 1928. Nová zastávka dostala název Leskovec, i když zástupci Ústí požadovali, aby se jmenovala Ústí u Vsetína či aspoň Ústí-Leskovec, což bylo během slavnostní jízdy u příležitosti zprovoznění trati připomenuto ministrovi železnic J. V. Najmanovi. Tato žádost však nebyla vyslyšena[2] a zastávka nesla název Leskovec až do roku 1961, kdy byla přejmenována na Ústí u Vsetína. V letech 1939 až 1945 se používalo dvojjazyčné označení Leskawetz / Leskovec.[1]
17. října 1937 byla zprovozněna druhá kolej v úseku Hranice na Moravě – Horní Lideč a tím byl zahájen rovněž provoz zastávky Leskovec přestavěné na dvoukolejnou.[2]
V roce 1990 byl na trati aktivován automatický blok, tím zaniklo i hradlo Ústí u Vsetína, které bylo vybaveno mechanickými návěstidly.[4]
Protože zastávka ležela daleko od zástavby obce, nebyla dostatečně využívána cestujícími a kolem roku 1995 v ní bylo zrušeno pravidelné zastavování osobních vlaků. Problémem byla také neexistence mimoúrovňového příchodu k nástupišti u 2. traťové koleje.[4][5] Zastávka byla zveřejněna v jízdním řádu pro cestující ještě v roce 2009, i když všechny vlaky byly uvedeny jako projíždějící.[6] V jízdním řádu 2009/2010 už zastávka uvedena nebyla.[7] Správa železnic ji však nadále uváděla v prohlášení o dráze, kterým informuje zúčastněné strany o podmínkách přístupu ke svým zařízením. Zastávka byla uvedena v tomto dokumentu naposledy aktualizováném 1. července 2024, který byl platný pro jízdní řád 2024.[8] V prohlášení o dráze pro jízdní řád 2025 už se tato zastávka nenacházela.[9]
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Ústí u Vsetína na Wikimedia Commons
Reference
- ↑ a b c d e f g Ústí u Vsetína. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.
- ↑ a b c BALETKA, Ladislav. V Českoskoslovenské republice 1918-1939. web Ústí u Vsetína [online]. obec Ústí, 2002-07-20 [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.
- ↑ Ústí u Vsetína zastávka. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2025-08-25]. Dostupné online.
- ↑ a b FIŠAR, Vladimír. Rekonstrukce žst. Vsetín. Vladanfoto [online]. [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.
- ↑ BALETKA, Ladislav. Ze života obce 1945-1995. web Ústí u Vsetína [online]. obec Ústí, 2002-07-20 [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.
- ↑ Jízdní řád 2008/2009. Praha: Správa železniční dopravní cesty, 2008.
- ↑ Jízdní řád 2009/2010. Praha: Správa železniční dopravní cesty, 2009.
- ↑ Prohlášení o dráze celostátní a dráhách regionálních [online]. Správa železnic, rev. 2024-07-01 [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.
- ↑ Prohlášení o dráze celostátní a dráhách regionálních [online]. Správa železnic, rev. 2025-07-01 [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.